défaut magnéto

Bonsoir,
En démontant mon R2, j'ai la magnéto qui est grippée.
Le problême est qu'arrivé après les vis platinée et le cache arrière, je ne peux y accéder sous peine de couper certains fils.
Est ce que quelqu'un à une méthode pour dégripper les magnéto?
Sur Dijon, au dépositaire BERNARD, impossible d'avoir quelconque renseignement ni pièces détachées pour ce type de moteur.
D'avance merci.

Bonsoir
Pour dégripper ta magnéto, il faut la démonter. Je suppose d'après ce que tu dis que tu as déjà démonté le plateau qui porte les rupteurs. Il faut en premier, et IMPÉRATIVEMENT que tu démontes le contact haute tension (le machin en bakélite noire dont part le fil de bougie. Tu enlèves après le pignon, puis la partie avant de la magnéto : 3 vis sur Lavalette et 4 dont 2 qui tiennent le cache sur ELV. Après cela, tu remets un peu l'écrou qui serre le pignon et tu tapes doucement sur l'axe, tout le rotor doit sortir. Tu nettoies jusqu'à ce que ça tourne librement et tu remonte dans l'ordre inverse. Si après remontage, polissage des rupteurs tu n'as toujours pas d'étincelle, il se peut alors que ta magnéto soit plus gravement atteinte.
Pour en trouver une il te faut regarder les sites de ventes, ou chercher dans les bourses d'échanges, mais c'est normal qu'il n'y ai rien chez les concessionnaires Bernard actuels
Tiens nous au courant, cherche un peu sur le forum, il y a déjà eu des sujets là dessus, et si tu peux mettre des photos c'est encore mieux.
Bon courage
François

Bonjour,
j'ai suivi tes conseils à la lettre.
La magnéto est démontée, le roror est extrait.
Les roulements ne sont pas bloqués mais un important tas de saleté était au rendez vous, de la poussière colematée avec la graisse sans doute.
Bref le démontage s'est bien passé, mais le rotor a des traces d'humidité. Je vais le laisser en air libre le temps qu'il sèche un peu, puis un bon graissage avec de la graisse au graphite et remontage!
Merci encore des précieux conseils!
De plus j'ai pâssé une annonce sur Leboncoin pour dezs moteurs: une personne d'Aubagne m'a appelé pour un W2, un Japy et un autre Bernard dont il n'a pas pu me donner le type.