le petit nouveau(japy)

salut à tous.Voila ma derniere aquisition(en fait,le 2eme moteur fixe,je ne suis qu'un debutant par rapport à certains sur ce forum dont je suis admiratif du travail).c'est un moteur japy n°5595 type C serie R.1300tr/mn;6cv(la photo de la plaque n'est pas tres nette).Il manque la magneto et la pompe à eau;le radiateur semble en bonne etat mais le moteur est bloqué.Je suis prenneur de toute info,photos et conseils.
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j'ai aussi un petit faible pour un petit moteur ETMO avec un un carter en tole(assez bien conservée)complet mais bloqué.le vendeur demande 50 euros:ça vaut le coup d'apres vous?

Bonsoir Vincent
Belle trouvaille que ce Japy. Je n'ai sous la main qu'une photo de Japy R.B, le tient est un R.C, il y a quelques différences, mais ça te donnera l'allure générale et de permettra de voir qu'il te manque aussi le réservoir d'essence. Quand à ton moteur ETMO, c'est vraiment à toi de voir s'il t'intéresse, le prix parait raisonnable. Va voir là :

https://mototracteurs.forumactif.com/mecanique-technique-probleme-f15/moteur-etmo-5-hp-1938-t7869.htm?highlight=etmo

Voilà mon Japy RB pas encore restauré.


Ton tracteur, ne serait-ce pas un Utility ? Mon premier tracteur !!

Bonsoir, j'aime beaucoup le Japy c'est une belle acquisition. Pour le ETMO, je connais pas du tout ce moteur mais j'ai tendance a pencer que si il est complet (et sauvable quand même) c'est le plus important... et comme dit François85 le prix est plus que raisonnable.

merci pour ta photo;bizarement,je ne trouve pas grand chose sur le RC.pour le etmo,je vais y reflechir;c'est vraie que ce ne pas un prix exorbitant.

c'est bien un utility:un FU235 et un peu plus loin:unD35.il y a d'autres photos sur "les vieux tracteurs renault"un forum bien sympa...

J'ai un petit document où l'on voit les différences : Le RB est un 3cv, le RC un 6cv.

bonjour vincent
ça y est je vois que tu as sauver un autre japy de la presse .
bon courage pour la restauration de ce dernier
bonne journée
titti

salut,bien que j'ai d'autres chats à fouetter en ce moment,je n'ai pas resisté à faire un tour du proprio,histoire de voir le travail qui m'attend.Surprise:les tige de culbuteurs ont été recuperées,les pignons sont un peu rouillés,piston grippé comme les poussoirs,la cuve du carbu n'est pas tres fraiche.J'ai deculassé:le cylindre est un peu oxydé mais ça devrait revenir avec cet outil à 3 meules que l'on met sur une perceuse et qui a un nom à la c...Donc,pour l'instant:un bonne dose de degrippant et dodo sous la bache. bonne nuit à tous et bonnes vacances pour les plus chanceux

salut à tous;le travail sur ce japy commence à avancer.J'ai reussi à extraire le piston avec beaucoup de difficulté:la methode de François (avec les tiges filetées) associée à la technique de la pompe à graisse en sont venu à bout quant meme.Mais ce moteur est bien malade,il y a pas mal de corrosion,un probleme de clavette de volant(?les cones des 2 cotés semblent intactes);pas de magneto,de pompe à eau.Par contre,son radiateur est intacte(j'en mettrai un photo car il est singulier).voila les photos...
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autre chose:si quelqu'un a deja demonté la commande de volet de cabu-systeme de regul.....je suis preneur de toute info