j'ai enfin trouvé mon staub

Salut à tous,
J'ai enfin trouvé un staub pas trop abimé et pas trop cher non plus pour restaurer et puis pour m'en servir. C'est un pp3b de 1951 avec un moteur bernard w110BIS demarrage manivelle. Il est monté avec des pneus 6.50 16. Le moteur n'est pas bloqué mais ne compresse plus. Pas trop grave, je vais l'ouvrir et le refaire. Les manette des bloquages de roues ne sont pas bloquées, la manette des vitesses n'on plus. Par contre la poigné du coté gauche, comme un frein à velo c'est quoi??? Je supose un frein mais je ne comprend pas trop comment il freine? Pourriez vous me dire aussi la position des vitesses? Y a t il un point mort entre chaque rapport?
Desolé des questions mais c'est mon premier.

Bonsoir Adrid3 , bonsoir à tous ,
Bienvenue parmi " les bleus "
En ce qui concerne ton PP3B , la poignée qui est à gauche sur ton mancheron
sert à actionner un frein à sangle qui agit directement sur le tambour d'embrayage ce qui freine le pont mais pas le moteur ( coupe les gaz avant de t'en servir ) pour les vitesse c'est tout simple . Quand tu tires tout à toi tu es en 2eme et en poussant progressivement tu as ensuite la marche arrière , la 1ère et la 3ème .
J'espère que j'ai été assez clair dans mes explications sinon je suis à ta disposition pour tout autre renseignement .
Vois avec l'Admi ( Christian ) il peut te fournir la notice d'utilisation du PP3B
Bonne soirée
Cordialement
Jean-Pierre
staub49

merci beaucoup, je viens de lui ecrire pour les docs du pp3b. Il me tarde de m'en servir. J'ai depuis quelques temps maintenant un iseki kc2, mais mainteneant que j'ai trouvé le staub, je pense que le iseki va etre au chomage. Pensez vous que je puisse tirer une petite remorque de bois en remontant dans un pré pentu? J'ai aucune idée de la puissance de ces engins?
Merci