Achat PP4B

Bonsoir à tous.

Je pense faire l'acquisition d'un STAUB PP4B et avant de me lancer je fais appel à vos connaissances.
Pourriez vous m'indiquer les points sensibles que l'on doit observer pour ne pas faire un mauvais achat.

Je souhaite trouver une machine pour l'utiliser rapidement mais je suis pret à investir quelques euros et beaucoup d'heures pour le restaurer.

Cordialement
Drolain

Bonsoir Drolain.

La seule solution pour faire un bon achat, c'est de demander au vendeur de faire tourner le motoculteur, voir l'état des pneus, et les traces d'huile aux arbres de roues........ne pas oublier de demander les outils qui vont avec..(brabant, canadien,rotofraise,).......

Pour tout cela, malheureusement, bien souvent, il faut un peu plus d'une poignée de figues.......

Une quasi épave sera moins chère, mais tu te serviras de ton engin au minimum dans 6 mois........pourvu qu'il soit complet.

Bonne chasse......A+.Michel.

Merci de votre réponse.

Avant même d'aller voir cette machine qui semble propre, le prix vous semble t il correct si effectivement la mécanique est en état ?

http://www.leboncoin.fr/vi/81883857.htm

Cordialement

Bonjour a tous'bonjour Drolain

Vu les photo,si la mécanique est aussi bien,le matos en plus,
c'est une bonne affaire.

Cordialement.

bonsoir à tous,
déjà sur les dix chevaux,il y en a trois de crevés,ensuite regarder le jeux dans les commandes de crabots et le gros problème que je trouve 8 fois sur 10 c'est de la condensation(environ 1/2l) dans le pont et là il faut démonter car la vis sans fin est piqué par la rouille qui va devenir très abrasive sur la roue en bronze,mais le gard ne vous le dira pas si il y en avait quand il a vidangé,l'uile de ces pontmotoculteur est de la SAE 140 api gl et non pas de l'huile de ricin comme certain mette et qui est trop fluide et puis sa peinture ne brille pas beaucoup alors attention sur une photo on ne voie pas la misère,donc cela peut etre peinture sur merde égal propreté.mais bon il faut aller le voir.bonne soirée

Jr crois qu'il faut aller voir, et se fier à son instinct en essayant de mettre son envie de coté! Pas facile!!!!!

Quelques points qui inspirent confiance:
- l'esthétique bien sûr
- les traces de fuites d'huile sur les arbres de roue, ou de fuite d'essence au carbu
- est-ce qu'il démarre au quart de tour? (bien vérifier avant démarrage que le moteur est froid, en posant la main dessus par exemple)
- les vitesses passent bien, n'accrochent pas et ne sautent pas une fois en route

je pense vraiement qu'il faut essayer de le manipuler au maximum pour se faire une idée

Freddy

Bonsoir.

Cette annonce n'est pas l'oeuvre d'un spécialiste........

Staub OUI.....mais PP3B ou 4B. ( nous , on le sait)

10CV.........5 ou 3 de trop..........(idem)

Enumération des accessoires foireuse..... à faire préciser,....il me semble voir un brabant 1/4 de tour et un buttoir........pour la herse..?????,

Pour le prix........je te fais un MP.........

A+.Michel.

pour les acessoires, je vois brabant, charue simple, buttoir (surement ce que le vendeur appelle charue droite et gauche)
et ce n'est pas une here, mais un cultivateur: on apercoit en coeur entre le soc et le coutre sur la dernière photo

Freddy

Bonjour à chacun

Premier ajout à réaliser à mon avis : mettre une poignéee homme mort sur la gauche, ce qui te permettra d'arrêter le moteur sans lâcher les poignées, et sans necessiter un appuis maintenus sur un bouton.
Je suis content de celle que j'ai ajouté (25€ + fil) sur mon PP2X, même si je l'oublie parfois au démarrage.

@+
Pascal