JM GLOPPE - CONORD règlage des culbuteurs

Bonjour à tous,

Tout d'abord je présente mes meilleurs vœux aux fidèles de TMA, en leur souhaitant de belles découvertes au cours de cette année.
Quelqu'un connait-il le jeu à mettre aux soupapes du CONORD AZ4. J'ai pratiquement terminé le remontage, il ne me reste plus que quelques petits détails à régler dont le réglage des soupapes, avant la remise en route.
Je profite de ce post pour remercier Christophe CJ pour sa réponse concernant la question du levier situé sur le côté gauche du bloc moteur. Il s'agit bien du levier de décompression.

bonjour rore, je n'ai malheureusement pas de doc sur les conord, mais peut être que moteur du 52 a cela?

a+, marc

Bonjour Rore et Marc

Moteurdu52 ... ce ne serait pas moi sur les VSA ?
Hum pour les Conord ... j'ai pas grand choses a par des pub ...
Et en plus, mon AZ est dans un coin du garage encerclé par les Bernard et les voitures donc pas accessibles
Peut etre que Saint Francois aurait ca ?

A+

salut edouard, ben voila ce qui arrive quand on a pas le même pseudo a droite et a gauche. bon, et puis aussi quand on a pas de tête ! :oops:

a+, marc

J'ai bien des documents sur les Conord, mais moi non plus : rien sur le réglage des culbuteurs. Mais ce n'est finalement pas bien important, je mettrais 0,4mm pour l'échappement et 0,3mm pour l'admission et je pense que tu ne devrais pas avoir de problèmes.

Merci à vous tous pour vos réponses. 40 à l'échappement et 30 à l'admission c'est ce que j'envisageais de mettre comme réglage en l'absence de données précises. Pour ce faire j'ai consulté, sur le livre de François, les réglages des culbuteurs à cylindrée à peu près équivalente et ce sont ces réglages qui sont préconisés.
Bientôt les premiers tours de manivelle, la pression monte (pas dans le moteur, dans ma tête )