Restauration d'un SOMECA SOM 25E - difficultés mécanique

Bonjour à tous,

Tout d'abord mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année .....

J'ai attaqué durant ces vacances la restauration nde mon vieux SOMECA SOM 25E - à moteur essence FIAT modèle 103.614, assez rare semble-t-il ..

Et comme je suis plus novice qu'un novice, j'ai bien sur besoin de vous ....

Pour commencer .... donc .....

Je recherche des infos mécaniques sur ce modèle, notamment les autres applications de ce moteur pour me faciliter la recherche de pièces ....

Je cherche pour le moment en premier lieu l'ensemble des joints moteurs car j'ai attaqué le démontage de tous les éléments et ai besoin de changer donc ceux-ci. Je cherche aussi segment et joint de culasse car l'étape suivante sera ma dépose du moteur ....

Merci d'avance pour votre aide ....

David

Salut,

Le moteur du Som 25e est un dérivé des moteurs Simca qu'on trouve sur les Pony. Il a la même cylindrée mais je ne sais pas si les pièces sont identiques. A voir.
Fais bien attention au démarreur, c'est introuvable et ça coute cher à refaire. En plus impossible de démarrer le tracteur à la manivelle avec la pompe hydraulique montée en bout de vilebrequin.

Fabrice

Bonjour David,

Voici de la doc pour le som 25E

http://guides.someca.free.fr/pages/dep_som25_01.html


A+JR

merci pour ces infos ...

Je vais continuer mes recherches ... Le fabriquants italien de la pompe à essence m'a aussi envoyé des infos ....

Je vous ressoliciterais bientôt ....

essaye un peu ce lien

http://tracto.perso.neuf.fr/
les revues sont payantes , mais elles sont bien , explicites , claires un peu comme les RTA que l'on connait .
J'ai déjà commandé des manuels de réparation pour mon Ford 4000 .
Tu envoies un chèque , et tu reçois ton bouquin ! Site très sérieux !
a bientôt
Didier

pour ce qui est des pièces , je commande à:
http://www.laboutiquedutracteur.com/
C'est pareil , ce site est très sérieux , j'ai fait trois commandes et pas le plus petit problème .
A+
Didier

Bonsoir papydidier76,

Pour la doc, je l'ai déjà prise sur le site que tu me conseilles, nickel,

Pour le site de pièces, je le connaissais, mais il y en a aucune pour mon bon vieux SOM 25E .... snifff ...

bon , ok j'arrive un peu tard , mais ces liens peuvent servir à d'autres fous comme nous !!
A+

oui oui, bien sur ...

Et j'espère que d'autres t'emboiterons la pas avec les bonnes adresses - peut-être une avec des pièces pour mon vieux SOM ...

La fabriquant de pompes m'a répondu. Evidemment, la membrane 5 trou est une vrai rareté plus fabriqué et utilisé depuis 30 ans, donc pas de vieux stock ... mais il m'a donné les ref d'une pompe à essence que je peux utiliser à la place, qui date du début des années 60 aussi, mais avec une membrane hexagonale encore utilisée et trouvable aujourd'hui ....

Donc je creuse ...

Je suis toujours preneur d'info sur le joint de culasse si qqun trouve ....

Merci à tous.

Bonjour,

Tu peux demander ici,on sait jamais.

http://axl41.com


http://www.carlu.fr/


ets CLET
76 avenue Aristide Berges
38190 LANCEY ( a coté de Grenoble )
Tel et fax : 04 76 71 44 44
E-mail :jpclet@club-internet.fr

A+JR

Bonsoir,

merci pour ces éléments, mais pas encore très concluant pour le moment ... Je pense que je vais finir par le refaire moi-même ce joint de culasse et acheter des plaques de joint à découper ...

J'aimerais bien retrouvé des soupapes, mais là, c'est pas gagné ...

Nouvelle difficulté ou recherche de solution. Je sais maintenant pourquoi mon tracteur ne freinait pas.

j'en suis aux freins. J'ai démonté roues et tulipe d'un coté pour le moment ... et voilà les photos ....


By catolard


By catolard

Mes questions :

- Trouvez-vous les garnitures en bon état ou pas ? Dois-je les regarnir à votre avis ?
- L'ensemble semble huileux, cela provient du joint spy qui serait défectueux, c'est bien cela ? Le joint spy se trouve bien derrière la plaque retenu par les 4 vis, c'est bien cela aussi ? J'ai enlevé les 4 vis mais n'est pas réussi à enlever la plaque pour sortir le joint, y a t il une astuce ou je dois juste forcer ?
- Avec quoi puis-je nettoyer ?
- Dernière question - j'ai la dimension du joint, mais c'est quel type de joint, simple lèvre, double lèvre, ou ?



D'avance merci pour votre aide précieuse ....

bonjour Catolard

Je pense que tes garnitures sont encore potables ;
Tu es encore loin des rivets .
Tu devras seulement bien les dégraisser .
Je te conseille de les démonter , ce sera plus facile .
Tu pourras utiliser de l'essence en premier , ensuite un produit sec , genre Acétone .
La petite plaque est emmanchée à force (faiblement dure).
Tu devras utiliser un burin très pointu que tu essayeras de passer derrière en tapotant bien tout autour.

Attention c'est de la fonte !!!

Attention de ne pas perdre les cales d'épaisseur devant le roulement.

Normalement , ça se démonte bien .

Si tu la sors bien droite , tout ira bien !

Pour plus de précisions, et pour ta pompette , tu peux aussi demander ici: http://forum.aceboard.net/index.php?login=15029

Ce site c'est SOMECA , mais il y en plein d'autres exemple :

http://vtb.aceboard.fr/index.php?login=209862
Faut poser les questions sur plusieurs forums ,pour plus de résultats.
Je te souhaite bon courage

A très bientôt

papydidier76

Bonjour papydidier76,

Et tout d'abord, merci pour ces premiers retours très encourageants et très complet ...

Question subsidiaire .... je n'ai pas encore trouvé comment démonter les sangles de freins, peut-être peux-tu me renseigner sur ce point.

Por le premier forum, je le connais bien et y est le même post, par contre, le deuxième, je ne le connaissais pas ... un grand merci.

Et encore merci pour tout.

Bonsoir papydidier76,

Grâce à tes conseils, ca y est, le joint est démonté ... y a plus qu'à le changer ...

Merci de tes conseils ...

PS - mes questions restent toutes d'actualités ....

A bientôt.

Catolard

bonjour Catolard

Je suis content , que ton joint soit démonté . Mes garnitures , je n'ai pas eu à les démonter, elles n'avaient rien . Tu peux aussi mettre un récipient sous ton moyeu , et nettoyer avec un pinceau , ça t'évite de démonter ; et puis ce sera plus rapide , pour toi .

Pour le joint , moi je suis allé voir le concessionnaire du coin , il avait ça . Si je me souviens bien , le joint fourni était plus large de 3 mm, mais ça passait !

Salutations

Papydidier76

salut
une fois bien nettoyé il fais poncer les garnitures avec du papier a poncé pour les rendre rugeuse

Salut

J'en connais un qui ne s'amuse pas !!!
Dans un mois il tourne ton SOMECA

Oui bien sur , c'est préférable , le ponçage au papier de verre ça dégraisse un peu plus .

A+