GM428 chez moi aussi !

Bonjour,
C'est noël quelques jours avant.
L'occasion fait l'heureux, je viens d'acquérir un GM428 (1971) avec son rotovator de 1,2m et sa charrue à déport, sa carte grise. Il vivait sa vie à quelques km de chez moi, et en plus le propriétaire est un compagnon de vélo de mon frère, comme quoi ! Il est propre, ne fume pas, mais il y a un petit hic il a une petite fissure dans le carter moteur à l'avant droit, je présente une photo de cela, si on peut me renseigner là dessus ce serait bienvenue. Ci joint les photos (d'abord la fissure, masquée par un emplâtre pour les fuites d'huile).
Ma collection est en train de devenir conséquente.
Cordialement
Christian

Bonjour,

bienvenue chez les GMistes , avec élargisseurs et masses dans les roues il est taillé pour la montagne. Tu commence a avoir une belle écurie staub, il va falloir nous faire une photo de famille (cet été...)

Pour la fente, je ne laisserais pas comme ça, vidange, nettoyage acétone, travail de la fente et soudure. il faut bien regarder si rien ne craint pour la soudure (joints, roulements etc..) sinon, tout démonter avant soudure...

Félicitations

A+

serge

Bonsoir a tous ,bonsoir Noblet,
je suis extremement jalou de tes masses de roues
traite vite ta fissure avant que ca s'agrave
bonne restauration

bonjour a tous ! super ton gm ! bravo, cela te fait un de plus !

bon, pour ta fissure, fait vite ce que jeannet te dit, avant que cela ne soit plus grave. verifie que tes culbuteurs graissent bien.
la fente peut aller bien plus loin a cause d'une fragilité du bloc, alors il ne faut pas trainer.
tu pourra nous donner les numeros gravés a droite sous la colonne de direction : *224*-----
a+, marc

Bonjour,
Merci du conseil, de toute façon il ne va guère tourner. J'avais prévu de régler ce problème de fissure en premier, et voir à l'endroit ou elle se trouve pour la soudure. L'ancien propriétaire avait déjà consulté, et on lui a dit que c'est faisable, il faut donc voir ce qu'il faut déshabiller pour le faire. Des plans seraient bienvenues.
Cette personne qui me le vend a plus de 80 ans, et a aussi un Ferrari nettement plus récent a sa disposition avec le même moteur (c'est celui de son fils), ce sont les raisons de cette vente.
Amicalement
A+
Christian

Salut Christian

Comme te l'a dit Marc, il est possible que cette fissure soit le prolongement d'une fissure bloc plus importante, on a déjçà vu ça sur mon GM.Je ne te le souhaite pas mais la prudence voudrait que tu démonte le moteur pour t'assurer qu'il n'y a pas de fissure interne.
Super joli tracteur.
Bonne fêtes de Noël

Thierry

Bonjour,
J'ai acheté un moteur DVA 1030 en bon état, compte tenu de ce que j'ai lu dans le forum. Il était utilisé en stationnaire. Je vais commencé par remplacé le moteur DVA 920 actuel, cela me donnera du temps pour regarder cette fissure et voir si ça peut être ressoudé. J'ai vu aussi sur le forum qu'il va falloir récupéré la pompe à huile et son entraînement du DVA 920 pour le remonter sur le 1030. Un peu de boulot pour commencer l'année.
Cordialement
Christian

Salut Christian

C'est bien mieux avec un 1030, en ce qui concerne la pompe hydraulique ça va tout seul.
Bonne bricole
Thierry

Bonjour,

je pense que tu as choisi la bonne solution.
Toutefois, il me semble que tu devras aussi importer le système électrique de ton ancien moteur pour faire fonctionner la batterie et l'éclairage..Vérifie avec Marc...

A+

serge

bonjour a tous, tu as raison serge, il faut mettre l'electricité ! donc arrachage de volant en prevision (çà vient bien). et aussi, adjonction d'un pignon et axe + entretoise pour la prise de mouvement de la pompe hydraulique. après, rien de méchant, si ce n'est qu'il faut faire attention a l'emplacement du bouchon de vidange par rapport au support de capot.

voila, il n'y a plus qu'a !

a+, marc

Bonsoir a tous,
pour l'electricite c'est peut etre deja en place
j'ai achete un fixe egalement lorsque j'ai remis en route mon gm et il n'y avait que la pompe hydraulique a remettre avec son entrainement
bonne soiree a tous

Bonsoir,
Le moteur a son équipement électrique, donc normalement c'est bon. C'est vrai que je prends souvent les décisions radicales, donc trouver un moteur m'a paru de première urgence.
A+
Cordialement
Christian

Bonsoir,
Le transport dans un trafic normal a été très juste, car l'engin avec ses élargisseurs fait 1,26m au contrepoids des roues, et le trafic 1,27m entre passage de roues. Un autre voyage ensuite pour le rotovator et la charrue à déport, ce matériel c'est du lourd aussi. Seulement -de 20km de trajet heureusement.
Reste à l'étudier de plus près pour la restauration.
Cordialement
Christian

Bonsoir,
J'ai reçu le moteur, il a bon aspect, pas de choc apparent, avec l'emballage en contre plaqué qui avait été construit pour son transport il ne risquait rien. Tout l'équipement électrique est présent.
A suivre
Cordialement
Christian