staub

Bonsoir.

Le levier de pompe n'a pas de ressort, il se verrouille en position haute, s'il n'est pas tordu.
Pour la fuite, kit réparation pompe chez ICHARD (65) pour 16€.

Concernant le voltage, le démarreur 6 V accepte le 12V pendant quelques secondes. Mais tout le reste doit être en 12V , les mano, les ampoules, le régulateur, l'alternateur et la batterie etc....

Bonne bricole A+.Michel

Bonsoir Michel,

Exact pour le ressort,je suis navré de vous avoir donné une fausse info.

J'ai enlevé la crasse et rien à part l'arrêt de l'axe du levier.

Pas moyen de verrouiller le levier.

Néanmoins le levier à un jeu très important.

Y a t il dans le kit de refection un axe de rechange ou faut il prévoir de changer dans ce cas la pompe?

Je me permet de poser des questions directement à la place de dominique parce que le rt est chez moi.

A+JR

bonsoir a tous

merci michel pour ces précisions
je vois pour le kit de réparation pour la pompe et je suis toujours entrain de rechercher après une car j'en avais vu une sur internénette et voir aussi pour un démarreur en 12v ( je vais regarder dans mes archives j'en aurais peut être un a vérifier)

merci pour ton aide

a++, domi

bonjour a tous
bonjour charly

merci pour pour ces infos
cela me fait une base pour les recherches
je vais demander a jr le diamètre des trous sur le tableau de bord du rt car j'ai vu qu'il en avait plusieurs de tailles différentes

merci
a++

bonjour a tous

voila pro-riders ma transmis des liens pour des mano
de pression d'huile et ampèremètre j'ai regardé mais
il y a tellement de modèle que je ne sais pas donc je demande l'avis d'expert

ce que je voudrais savoir pour l'ampèremètre
s'il faut prendre un qui fait de 0 a x ampères et jusque combien??
ou un qui décharge / 0 / charge (style : 20/0/20)

pour le mano pression d'huile
jusque combien dois-je prendre en pression 5/10/xx bar??

il manque aussi le pot d'échappement j'en ai vu un sur lbc
es ce qu'il conviendrait (c'est d'origine pour renault r8 dauphine) voici une photo



merci pour vos réponses

a++

salut dominique ! tu ne seras pas le seul a ne pas avoir ton engin aujourd'hui : le transporteur est bloqué sur la route !
si dédé (dédé E ) voulait bien dégager la route entre bourg en bresse et paris, j'aurais une chance de voir mes joujoux demain soir !


a+, marc

bonjour marc

le transport est un réel dilemme avec la météo
mais je préfère attendre des jours meilleurs et
qu'il arrive a bon port en entier ainsi que le transporteur

donc pendant ce temps, je fais mes recherches de pièces
suite au connaissances de jr et on s'en sort pas mal a nous deux plus l'aide des foromeux

la j'ai quelque jours de congé (suite a la météo) donc j'en profite pour me renseigner

a++

bonjour a tous


je viens d'avoir le transporteur au téléphone
et il ne pourras me remonter le rt que fin janvier
et j'avais mis a charger la



mais cela me laisse du temps pour prévoir les réparations
et de mettre en place le matériel que j'ai acquis
je mettrais les photos dans la semaine

je me suis renseigner sur internet et autour de moi
il semblerais que d'origine le moteur soit en 6v
donc soit je remets en état d'origine ou je trouve un démarreur en 12v (si quelqu'un a ça dispo ou une annonce en vue je suis preneur)

jr viens de m'envoyer d'autres photos donc si je pouvais avoir votre avis





Pour le train arrière ,j'en ai profité pour mettre un peu de dégrippant.Comme ça ,ça va t'avancer un peu.



Cette partie ci dessous est bien grippée:





a++

salut dominique !
je vois que tu prends cela du bon coté des choses ! après déblocage, le transporteur a pu arriver samedi a la limite des 22H ! je t'avoue que j'avais peur qu'il ne se retourne sur la route avec mes joujoux ! du coup dechargement le dimanche !
tu as bien raison de patienter pour qu'il traverse de meilleures conditions climatiques ! même pour decharger, on était dans la neige, çà glisse, c'est dangereux ! :pale:

pour ton RT, le choix de mettre l'ensemble en 6 ou 12V va être en fonction de ce que tu veux vraiment faire : au stricte origine, ou un engin facile d'emploi.
je veux dire que le 12V est facile d'entretien, et démarre toujours fort. le 6V nécessite un entretien regulier de la batterie (elle se décharge facilement), et il faut toujours avoir les contacts bien propres, pas oxydés, car le 6V s'arrête pour un rien (souvent une mauvaise masse). et puis les batteries sont chères et pas facile a trouver en dispo.
je ne fais pas la pub pour le 6V, même si j'aurais tendance a remettre en origine.

bon courage, marc

salut marc

chez nous on dit :
" qui ménage sa monture , va loin "
comme tu dit j'ai le temps pour prévoir les choses
je m'imagine le déchargement que tu as fait par ce temps
chez moi ce matin il a encore neigé

pour le rt je pense le remettre en 6v (un petit bisou toutes les semaines ça devrait le faire mais c'est madame qui va )
car mes recherches mon conduit que j'aurais beaucoup de
mal a trouver un démarreur et une dynamo en 12v pour ce type de moteur par contre en 6v j'en trouve

pour la batterie je vais voir,actuellement ma société travaille (+ de 4ans peut être 5) avec la société ENERSYS (anciennement OLDHAM qui fabrique toutes sortes de batteries) a Arras et je garde un bon contact avec 3 techniciens de chez eux et voir ce que je peut avoir

a++

Salut,

Je viens juste émettre une petite idée. Cela me rappelle ma 403.

et deux batterie de 6 en série ? tu garde le démarreur sur 6 et le reste sur 12 ?
les camions font cela en 2 x12 aussi...

bon, certes, cela fait luxe.. mais cela permet de mettre la main sur les bons éléments, surtout si tu peux avoir de la batterie en 6V.

Pour info pour tous, Medion distribue à travers ALDI des chargeurs de batterie électronique (charge et surtout entretiens...) qui font aussi 6V. C'est suffisamment rare pour le signaler, surtout à 13€ !!!
J'ai toutes mes batteries en entretiens permanent chez moi. surveillez les pubs et jetez vous dessus sans hésiter... (lidl a le siens aussi des fois.. même modèle autre marque)

Sinon, c'est amusant cet engin :d mi tracteur mi.. je ne sais pas quoi.
un gros nez et des roulettes derrière...

Pour les puristes, c'est quoi ? motoculteur, tracteur ?

en tous cas c'est le plaisir des vieux engins :d quand cela nous tiens....

JC

Salut Dominique
mon avis sur ton rt
le 12 volts comme le dit marc (salut a toi) et quand même mieux (tu peut laisser le demarreur en 6v sa pose pas de pb) et la bobine est la même que sur la 404 ou 403 de chez pigeot.
mon moteur de rt est en 6v et demarre au quart mais le moteur est "neuf" et règle au poil de cul. sur un moteur un peu fatiguer le 6v peut devenir pénible car au bout de 10 bonne tentative de demarrage ta batterie est a plat (j'ai u une ami 6 berline en 6v c'était la galère sa démarrais jamais). Donc ci moteur en bon état de marche 6v ou moteur fatigué 12v. a toi de voir.

Merci porm le terme mototracteurs..

pour les mano, si ils sont en 52mm. Regarder du coté Anglais 2", notamment les pièces de Triumph

exemple ICI sur Ebay

il y a aussi des ampèremètre +30 -30

Les manos en France sont en 55mm, et au US 40 mm bien souvent.

Bref ! Pas moyen ce coller le lien de recherche sur Ebay.. les TAG URL me jettent..
copier dans recherche ebay la syntaxe suivante :

triumph (oil,huile,amp) (gauge,mano,meter, metre)

il y a plusieurs ampèremètre et mano d'huile

JC.

bonsoir a tous

merci jc guillaume et charly

charly j'ai demandé a jr de vérifié et c'est bien du 52 mn
de diamètre pour les mano et dans ce cas la il vaut mieux que je les prenne en 12v

pour le 12v ce que j'ai peur en laissant le démarreur
en 6v c'est quand il sera difficile a démarrer que je
le grille (comme a dit dédémabec dans un post s'il
démarre pas au 3éme coup on démonte pouf pouf )
a mon avis cela doit être un moteur assez ancien
comme le disait moustache81 sur la 1ére page du post

donc j'ai plusieurs possibilités :

1) soit je refais d'origine 6v et certainement problème de démarrage étant les années du moteur

2) soit je laisse en l'état 12v et démarreur 6v et la solution
de jc me parait un bon compromis pour la restau et trouver un démarreur en 12v avec la tète pour faire démarrer est
pratiquement chose impossible (quoique si on cherche ???)

3) soit je refais le moteur (ou en mettre un autre) et dans ce cas je pourrais remettre a l'origine en 6v

ok ça marche je vais méditer la dessus

bon dans tous les cas faut que je remonte mon niveau du CAF je verrais avec madame BISNESS AND BISNESS

encore merci pour aide

a++ domi

tiens,

pour méditer : Démarreur 12V sur 4CV

Rien n'est impossible

JC.

merci jc

ce site est une mine d'information je le garde sous le coude


et rien d'impossible n'est pas french

bon me reste a trouver un demarreur en 12v
sur le rt c'est un paris rhone d8e15

merci
a++ domi

bonsoir dominique62
je suis les aventures de ton mototracteur avec plaisir
si cela peut t interresse je peut te proposer gratuitement un amperemetre
juste les frais de poste pour l envoi je possede egalement pas mal d autre instrument de mesure genre voltmetre , jauge carburant ...si ce la t interresse je pourrais verifier le diametre
ayant fais pas mal de restauration de divers appareil je connais la galere
pour parfois trouver une petite bricole et bien souvent tres cher.
si cela peut te rendre service fais moi le savoir
bonne soiree
seb63

bonsoir a tous
seb

c'est avec plaisir que je me dépêche de te répondre

oui je suis intéressé par ta générosité
car trouvé certaines pièces pas faciles

envoie moi les infos en mp stp

encore merci
a++

bonjour a tous

voila étant donné que cette semaine je suis bloqué a la maison car pas de taf suite au temps
depuis cette nuit il re-neigé, ce matin 5cm "a gre,a gre"

donc je continue mes recherches pour le rt
ce matin j'ai appelé pour un moteur dauphine a +/- 100€
la personne très gentil ma dit
probablement bloqué car plus d'huile et pas tourner depuis???
reste allumeur ,pompe a eau,hélice et je sais +
manque le démarreur
je voudrais savoir +/- le poids car je vais le voir vendredi
et mon avis le prendre pour faire une banque de pièces

a++

bonsoir a tous

enfin une bonne nouvelle
le transporteur est arrivé chez jr ou mon rt va prendre la route du pas de calais
il devrait arrivé fin de semaine ou début de semaine prochaine
je tiens a remercier jr pour son aide , son dévouement et sa patience (le rt a passé 2 mois 1/2 chez lui)

vite vite chauffeur passe la douzième vitesse stp

a+ domi

des photos du chargement

bonsoir a tous

enfin ça yé le rt viens d'arrivé

voici quelques photos a l'arrivé et déchargement
j'en remettrais d'autres demain avec des explications
sans oublier de remercier jr sans qui cette aventure n'aurait pas eu lieu
a+ domi

sur le camion







a la maison

salut dominique !
le voila enfin rentré ! super, tu vas pouvoir bricoler au sec !
déchargement de nuit, ça devait pas être de tout repos avec l'articulé? mais ça va, il était dans le bon sens. je suppose que le transporteur rentrait direct chez lui après çà ! enfin, après une nuit de sommeil bien sûr !

a bientôt pour les photos découvertes de ton RT !

marc