moteur bernard w610

bonjour, j'ai un petit probléme je n'arrive pas a démarré mon moteru bernard w610 alors qu il y de l'allumage et l'essence arrive bien!!!!!!!
pouvez vous me quider?

Bonjour

Regarde ces 2 postes peut être qu'ils d'aideront

https://mototracteurs.forumactif.com/staub-f4/probleme-d-allumage-t14373.htm?highlight=allumage

https://mototracteurs.forumactif.com/staub-f4/visse-platinee-w112-biscomment-la-regler-t2132.htm?highlight=allumage+++w112

a +
raymond

merci met je n'est pas de probléme d'allumage car quand je démonte la bougie sur la culase et je fait tourné j'ai bien un étincel!!!!

Salut Stephilie,

As tu essayer de lui donner la "goutte" par le trou de bougie....????
Si là il pète ....vidange du réservoir et du carbu, ton essence peut être
trop vieille
Amicalement Claude.

oui, je lui et donné la goutte et l'essence et neuve, j' ai mis de l'essence sans plomb avec additif!!!!!

Re,

Alors on reprend dans l'ordre...as-tu de la compression.....ton allumage
est-il correctement calé, avance, ouverture des vis platinées.....
Apparemment ta bougie est "bonne" puisque tu as vu des étincelles...

Alors Sinon je ne vois pas, ou fil de H.T. qui se
coupe suivant comment il est tordu :cyclops: :cyclops:

Amicalement Claude.

peut tu me dire comment réglé les vis platinés?

Bonjour à tou(te)s, bonjour Stephlilie,

Je ne retrouve pas sur le forum la page avec les caractéristiques des
différents Bernard
Pour les vis platinées, tu peux mettre 0,4 mm, c'est la valeur habituelle.
Pour cela avec la came au maximum de course.
L'avance je pense que d'autres vont te répondre, en général, pour essayer
5° à 7° devrait aller.........
Je ne pense pas que ton pb se situe là............As tu de la compression??

Avec de l'allumage et une goutte dans le cylindre.....il se passe toujours
qq chose...retour par le carbu....... flamme par l'échappement

Amicalement Claude.

merci de ta réponse il y a de la copréssion met peut etre pas assez????
comment savoir

Re,

Tu retires la bougie et tu mets ton pouce sur le trou et tu tournes la manivelle, tous les 2 tours tu dois sentir une pression sous ton pouce..
Pour améliorer , mets quelques gouttes d'huile moteur, pour augmenter
l'étanchéité de la segmentation, ( à froid et quand un moteur n'a pas
tourner depuis longtemps, ça peut être "normal").
Si il n'y a pas cela.......soupapes, mauvaise portée ou grippées sur leur
guide....

Si il y a de la compression , mets une bonne dose d'essence par le trou..;
5 à 6 gouttes voire plus

Amicalement Claude.

Re,

voici une adresse pour le w610......notamment le 7 post pour les caractéristiques dans la colonne w610

https://mototracteurs.forumactif.com/autres-motoculteurs-f2/probleme-avec-mon-moteur-w610-t12444.htm?highlight=w610#55193

Amicalement Claude.

rien a faire je ne comprend plus rien!!!!
j'ai de la compresion,
j'ai de l'allumage,
l'essence arrive jusqu'a la bougie!!!!!!!!!
et rien a faire il péte méme pas!!!!!!
que faire de plus ???????

Bonjour

Tu as de la compression,de l'allumage et de l'essence c'est donc ton calage qui n'est pas bon;si tu n'as pas de prise d'air ?????? à voir.....

Tu vas dans les post que je t'ai précédemment cité,dans lesquels tu auras toutes les explications pour faire ton calage.

bonjour stephlili, en premier lieu ton moteur ne redemmare pas apres avoir calé ou bien tu viens de le remonter et il ne veux rien savoir ?

il n'a pas tournée depuis 5ans.

Bonsoir,

le lances tu sur la compression....Allez un peu de nerf...Si tu as une poulie
tu passeras 2 à 3 compressions , ce serait moins crevant

Allez starter , giclette, huile de coude,..........Ca va partir
Bougie serrée ,BIEN SÛR, ET HOP

Amicalement Claude.

merci a tous pour votre aide en effet ,aprés calage de l'allumage le moteur a démarré au quart de tour.
je vous remerci.