motoculteur Honda F410 / moteur GX 110

Bonjour,

j'avais des pb de puissance sur mon motoculteur. je l'ai démonté, j'ai changé les segments.

Depuis, il démarre mais ne fonctionne pas correctement :
- il ne tourne qu'au ralenti avec la poignée d'accélération à fond.
- il s'arrête dès que je touche à la poignée ou que je mets le starter.

Je vais démonter le carbu pour contrôler les gicleurs. je pense que c'est la première vérification à faire. Je suis à votre écoute pour toute autre suggestion, mais je vous dirai le résultat du nettoyage.

Merci

Salut,

Profite du nettoyage du carbu pour bien nettoyer tout le moteur et vérifier tous les composants. Vérifie aussi que tu as remonter correctement chaque élément après avoir fait ta segmentation (câble de gaz notamment). Après, tiens nous au courant.

A+

François

Bonjour,

j'ai nettoyé le carbu et vérifié la tringlerie : tout à l'air normal.

Mais pas d'amélioration : le moteur démarre bien mais il faut que le levier d'accélérateur soit a fond et sans starter pour qu'il démarre et tourne au ralenti.

Au niveau de l'allumage s'il n'était pas calé correctement, le moteur ne démarrerait pas ?

l'accélération se fait via une tige qui est fixée sur le bas moteur. Est-ce qu'il y a une subtilité au niveau du remontage du moteur ?
Pour changer les segment, j'ai extrait le piston après avoir dévissé la bielle sur le vilebrequin. je n'ai pas sorti les engrenages pour ne pas risquer de décaler l'arbre à came et les soupapes.

Merci d'avance pour vos idées ou conseils.

Bonjour,

comment vérifier le bon calage de l'allumage ?

je voudrai aussi vérifier le jeu aux soupapes. de combien doit-il être ?

Merci d'avance

effectivement, j'y trouve des infos comme les coupes et le détail des pièces, mais je n'y trouve pas ni je jeu aux soupapes ni comment vérifier le calage de l'allumage.

ok, oui, je vais prendre çà comme référence. Merci

Bonjour et Bonne année !

j'ai vérifié le jeu aux soupapes : c'est bon, mais le moteur tourne toujours de la même manière : pas moyen de mettre de starter sinon il ne démarre pas et il tourne au ralenti avec la manette accélérée a fond.

Bonjour à tous,

juste pour vous expliquer comment j'ai procédé pour résoudre mon problème, cela peut peut-être servir à d'autres :

je soupçonnais un décalage de l'arbre à came, j'ai redémonté le moteur et ouvert le carter et là, j'ai observé attentivement les engrenages et j'ai trouvé les points de repères pour les caler correctement (un coup de poinçon sur chaque engrenage). j'ai mis en face les 2 repères, j'ai tout remonté, le moteur a démarré du premier coup, et accélère correctement !

Il ne tourne pas très rond accéléré mais prend bien les tours.

bonne journée.