Givaudan

Quelqu'un a-t-il des information sur ce moteur Givaudan, sur le Ouachée il n'y a qu'une phrase : "voir à Vermorel" mais comme Vermorel n'est pas encore publié, je n'ai aucun renseignement sur cette chose pour laquelle il me faudra dégoter un volant.

salut François belle acquisition s'est exactement le même moteur que le vermorel il y a juste la carburation qui change

Salut

François, je ne suis pas sûr que tu doives chercher un volant pour ton moteur: voici les photos du modèle que j'ai acheté l'automne dernier.
















Comme tu peux le voir, il n'y a pas non plus de volant extérieur. Il me semble que tu dois avoir un Gautier (ou quelque chose comme ça) qui est équipé de volants intérieurs. Ces moteurs Vigaudan doivent être montés pareil. Le mien a été bien pas mal bidouillé (niveau carbu et magnéto).
Pour l'instant, je n'ai pas bricolé dessus et ça ne sera pas avant de nombreuses années donc je ne peux rien te dire de plus!

Merci Jean Rémi, en effet j'ai un Gauthier qui ressemble à ça, il a deux volants internes mais aussi un léger extérieur. Je n'avait pas pensé à cette éventualité. Nous verrons mieux cela quand il sera à la maison.

Moteur GIVAUDAN ou VIGAUDAN ? si c'est Givaudan, attention à la bête !

Gévaudan Toinot

Quelques nouvelles du Givaudan (et oui Toinot, la bête c'est le Gévaudan)
Tout d'abord Jacques qui m'envoie des photos d'un moteur qu'il possède : il y a bien un volant. Et ensuite une copie de document que m'envoie Roland, sur les moteurs Vermorel de 1908 avec un dessin de mon moteur avec volant. Ensuite après recherches sur internet qui m'apprend que Monsieur Givaudan était ingénieur chez Vermorel et chargé de la mise au point des moteurs. Il me reste donc à trouver et à adapter un volant.

c'était un jeu de mot mon cher François .

Bonjour à tous

J'ai en casiers un moteur Givaudan que j'ai ressorti pour faire des photos

Il s'agit d'un tout petit moteur avec volant plein et poulie commune,
soupapes latérales , allumage par piles avec un rupteur genre De Dion
le carburateur Zenith et le pot ne sont probablement pas d'origine

Restauré en 1989 il était à la retraite dans un casier ; c'est dommage je
vais le ressortir !!
toujours aussi bète pour passer les photos je te les envoie par E-mail avec les dimensions
Amicalement Renée

Voici les photo du Givaudan de Jean Pierre :






On peut déjà noter comme différences le carbu effectivement, celui-ci est sur le côté du cylindre, l'allumage : le mien doit avoir une magnéto, absence du graisseur "coup de poing" et celui de Renée a bien un volant-poulie.
Merci Jean Pierre.