c'est quoi comme staub ?

JE viiens d'acheter un motoculteur staub moteur diesel Lombardini 8cv 369cc, le vendeur m'a dit que c'est un staub goldoni, mais ne connait pas son type (ex : pp4....) qui peut me renseigner ?????

Merci de nous faire passer une photo
amicalement

peux-tu me donner ton adresse mail, je n'arrive pas a envoyer l'image.

merci

gilbert.

girocitron@orange.fr

lebaigneur@hotmail.fr

Bonsoir A Vous Amis-Amies Du Forum

Voici Les Photos Du Motoculteur Staub Goldoni De Gilbert
Mais Je Connais Pas La Correspondance Avec Les Models Goldoni







Ci Quelqu'un Peut Nous Eclairer Un Peut Plus

Amicalement Fabien De La Haute Savoie

Bonjour,

J'ai un peu la même énigme, le mien serait une importation goldoni par un marchand de motoculture indélicat qui mettait des masses staub ...Ce ne serait donc pas un staub.....

On le dit

A+

serge

j'ai acheté ce motoculteur staub-goldoni chez un agent staub près de chez moi, il l'avait vendu neuf a un maraicher il y a une vintaine d'année, je l'ai acheté 1600E, avec fraise AR et un cultivateur, la pompe a injecteur et l'injecteur sont neufs, les joints de fraises neufs, et les vidanges/filtres faits. il m'a dit qu'il faisait 8ch !!!! le moteur est voisin du staub 9500 D, mais avec un peu plus de cylindrée 359cc (325cc pour le 9500D).
Le bougre est un peu dur a démarrer (taux de comp), mais quel couple, on le retient pas........ :arrow:

Bonjour Bourdeau
j'ai aussi un PP2X avec Lombardini 325cc. Je me suis cassé le dos et les bras au début, mais j'ai la technique maintenant. 3 tours de corde, tu tires doucement jusqu'à la compression, là, tu tends en tirant pour le passage de la première compression( pas vite pour lancer le moteur, juste le passage ), lorsqu'il passe la compression, tu tires fort et vite, la redessente de compression donne de l'élan pour en passer une autre et il démarre sans se faire mal. Mets pas mal de gaz avant de lancer.

A+

Kanguru

Bonjour

Cet engin me fait penser au "Super Spécial" des années 1975-1980
dont le moteur diesel était un LDA510 de 14ch
Boite à 4av + 2ar.
Commandes renvoyées au guidon.
D'après la doc dont je dispose, la version diesel est dotée d'un système électrique d'éclairage+démarrage.
Roues possibles : 500x12 ou 500x15 ou 600x14
Ce modèle remplaçait le "spécial" dont le guidon n'était pas caréné, et dont le capot était plus arrondi.

a+
Pascal

salut c'est Gilbert (BOURDEAU), moi je tourne le volant moteur 2 ou 3 fois(vers la gauche vu de face) pour faire "cracher" l'injecteur, ensuite point mort haut, gaz a fond, et plaff ça part au premier ou deuxième coup....

Mon motoculteur a une boite 3v AV et 1 AR.......

A PLUSSSSSSSSSSSS