tracter une remorque avec un bouyer 334

Bonjour,sachant que sur le Bouyer 334,on ne peut actionner les déclabotages qu'à l'arrêt,selon la notice,comment conduire une remorque et surtout comment tourner compte tenu de la résistance des roues à l'effort quand elles sont clabotées?Faut-il rouler avec une seule roue clabotée?Y-a-t-il un truc? Merci

Je pense qu'il faut rouler avec une seule roue claboté mais les spécialistes confirmeront

Bonsoir et merci d'avoir répondu si vite.En effet,je ne vois pas d'autre solution,c'est d'ailleurs le principe de la faucheuse KIVA : 1 roue motrice tout le temps et clabotage de l'autre si nécessaire.Mais ce ne doit pas être sensationnel,je préfèrerais un motoculteur avec différentiel.

Bonjour et merci. Pendant que je suis avec un spécialiste,j'essaie de remplacer l'embrayage conique d'origine par un système à tension de courroie.Quelqu'un a-t-il fait cela? J'hésite à essayer mon montage,craignant de ne pas popuvoir maîtriser la machine en fonctionnement réel .Sinon y a-t-il une méthode pour regarnir le cône ,je pense à de la garniture de frein,(voire du cuir), mais existe-t-il une colle suffisament puissante? Merci.

Salut, possèdant également un bouyer 334-70 je dirai a première vue
que pour avoir un embrayage par tension de courroie il faudrai faire
une prise directe au niveau du cone d'embrayage afin d'annuler ça
fonction et de remplacer le ressort du tendeur de courroie par le cable d'embrayage!
L'action du levier d'embrayage au niveau du guidon serai alors inversée
autrement dit, en position relaché le motoculteur serai d'ébrayé et en serrant le levier le motoculteur serai embrayé.
Alors question sécurité en cas de rupture du cable ça serait meme préférable
Mais ce n'est qu'une idée de réalisation à méditer!

Merci,c'est dans cette voie que je travaille,mais j'ai inversé la position de la poulie de tendeur,de dessous je l'ai placée dessus et j'ai rajouté une biellette pour obtenir la tension.J'obtiens la même sécurité mais je me suis compliqué pour rien, votre solution est plus simple.Je vais donc l'essayer.Cordialement.

BARBARIN a écrit:

.Sinon y a-t-il une méthode pour regarnir le cône ,je pense à de la garniture de frein,(voire du cuir), mais existe-t-il une colle suffisament puissante? Merci.

Une autre idée pour la réparation d'un embrayage dans le cas ou la garniture serai décollée, j'ai pensé au vissage ou au rivetage en créant des lamages dans la garniture afin d'y noyer les têtes de visses ou de rivets mais ça nécessiterai d'avoir suffisament d'épaisseur de matiere
pour réaliser la fixation!

Bonsoir,le problème est que l'embrayage a une forme conique.Le plus simple est de revenir à la tension de courroies.Je suis en voie d'y parvenir.Le problème est de réaliser un montage offrant toute sécurité,c.à.d un débrayage instantané à la demande...