probleme de relevage sur Ford 3000

Bonjour,
Sur mon FORD 3000, le relevage ne fonctionne que lorqu'il en a envie !
il n'a pas de problème de force car il lève n'importe quel outil mais l'action sur la poignée de relevage n'est pas toujours suivie d'effet.
Le niveau de liquide hydraulique est bon. Y a t il un filtre qui serait ecrassé ou un clapet qui ne répond pas ? je n'ai pas la documentation technique de l'hydraulique du Ford 3000 (superdextra).
Parfois il fonctionne directement mais souvent, j'attends plusieurs minutes pour qu'il se décide a relever. (pour baisser, il n'y a pas de problème !)

Merci pour vos avis

Je possède un Ford 2600super qui, depuis peu, a le même genre de problème. L e relevage monte lentement, par saccades, parfois avec de longs moments d'attente. Il monte d'autant moins que le régime moteur est élevé. C'est une pompe à pistons et je pense que le problème est dû à une prise d'air au raccord du tuyau d'aspiration sur le corps de la pompe. Je m'apprête à améliorer l'étanchéité à cet endroit à l'aide de pâte à joint.

VOIR PRISE D AIR SUR TUYAU A L INTERIEUR DU PONT QUI SERAIT DESERTI IL FAU DEPOSER LE RELEVAGE

Salut
Ce n'est pas sur la pompe qu'il faut regarder mais a l'interieur du relevage
Il y a un tuyau d'aspiration avec un joint thorique au bout. Sinon regarde sur le dessus du relevage tu a une plaque avec cinq ou six joint thoriques.
Sur mon 3000 ça venait de la et maintenant plus de soucis
A++

je n'ai pas fait attention au tuyau d'aspiration du relevage, mais ce ne doit pas etre un tuyau d'aspiration, mais plutôt un retour de pompe, l'alimentation se faisant par le distributeur.
quel était le souci que tu rencontrais sur le distributeur ( ou tu parles des cinq ou six joints toriques)?
lorsque ta pompe aspire ( via la crepine), elle envoie l'huile par un conduit qui transite dans le carter, et debouche sur le dessus, ou se trouve fixé le distributeur; Il n'y a pas de tuyau de sortie de pompe, toute l'huile transite via une canalisation forée dans le carter.

regarde ces photos il y a tous les joints toriques qu'il faut changer.
Les six ou sept petit joints son sous le distributeur.
Mon probleme c'etait que le relevage ne repondait pas toujours au momment desiré.

j'ai changé tous ces joints, seulement le relevage monte, mais a vide, des que tu mets une charge dessus, il ne monte pas ou descend, je pense que la pompe doit etre hs, j'ai verifié et change les deux limiteurs, mais rine n'y fait...
qu'en dits tu?

un petit doute quant au tuyau du relevage, il faut que je redemonte cette partie...

si probleme pression il faut refaire la pompe c est asse facile dedan il y a des pistons et 2 serie de billes avec ressort qu il faut changer ainssi que les joint si le probleme est plus frequant a froid il faut metre de l huille multifonctionelle dans le pont a la place de la 80W90 toute les pieces sont dispo chez ford environ 300 EUROS IL Y A peut....

je vais la changer ( une seconde est en stock), puis voir si le problème vient de là, dans ce cas je pense que je reconditionnerai l'ancienne....

je te tiens au courant de la chose .. :arrow:

bonjour g un bleme sur le relevage il ne l'eve pa du tout