carburateur gutner

Rebonsoir Benoit
Je viens de t'envoyer les photos de mon pointeau
Sur les photos que tu nous montre, on à du mal à distinguer le joint mais c'est vrai que vu la petitesse de la piéce ; c'est pas évident de prendre une photo clair ( j'aidu moi méme en faire une vingtaine pour arriver a en avoir deux à peu prés correcte).
Tu dis que le pointeau n'a pas de joint§ moi je pense que celui-ci est manquant et qu'il devrait se trouver dans le logement cylindrique se trouvant en bout de celui-ci
Il faut par contre que la surface d'appui soit parfaitement plane et perpandiculaire à l'axe de la piéce
Je ne sais pas si je suis clair, mais n'hésite pas à demander des renseignements complémentaires dans le cas contraire
à tout de suite
Cdlt
Pascal Laversin

Bonjour Benoit.
Quel est le N° de ton carburateur Gurtner?
J'ai personnellement 4 carbu GC16...qui sont ouverts et tous ont un pointeau laiton conique, rien à voir avec le tien.
En veux-tu une photo?
Michel.
michel.boucherie@wanadoo.fr

bonsoir a tous
ça y est j ai fabriquer un joint, le carbu ne fuit plus et je pense qu il fonctionne correctement.
mais, car il y a un mais, je n arrive pas a demarer ma pp125 que je vient de restaurer. quand j ai demonter le moteur le cylindre était légèrement rayer
ainssi que le piston et les segments. je précise qu il fonctionnait correctement avant démontage. j ai passer un petit coup de toile emery et je l ai remonter tel qu elle.est ce que c est la cause je ne sais pas.
les symptômes sont: la bougie pleine d essence,et quand je tire sur la corde il y a une explosion au niveau du pot d échappement .
merci a vous
benoit

Bonsoir Benoit
On avance!!!
As-tu bien régler ton allumage?( Avance, écartement)
Je commancerai par regarder de ce coté là
Cdlt
Pascal Laversin

bonsoir boflav
effectivement j ai complètement zaper l allumage.
quel imbécile.
je m occupe de ça ce week end .
merci
benoit

1er
_ As tu en un moment touché le calage (allumage) pendant la restauration?
Dans ce cas effectivement l'inflammation peut etre décalée et c ate provoque des explosions a l'échappement.

Personnellement je pense que ton PB est encore du a l'arrivé d'essence.
Les traces de rayures si elles sont profondes ne sont pas venues en quelques secondes.....
Si elles sont superflues c'est du a un lavage du cylindre par l'essence. c'est a dire un trés gros excés d'essence.
Ou alors si c'est un moteur 2 temps ( ce que je ne pense pas; j'ai pas regardé sur le piston et le cylindre s'il y avait des lumiéres) Alors c'est que tu utilises de l'essence pure et la c'est la mort assuré de ton ensemble cylindre et piston ( mais lié a l'excés d'essence malgrés tout ce qui aggrave la situation)
2ém
_ A ma connaissance; je n'ai jamais vu de pointeau obturant l'arrivée d'essence non conique; généralement un cone rapporté en matiére je dirais de couleur grise a noire trendre. J'ai eu vu des pointeaux cyjindriques mais qui poussaient une petite bille (verre ; plastic ?) ce qui obturait le puit d'arrivé. Sur la doc on ne voit pas le cone du pointeau mais tu sais les shémas ont parfois des représentations simplistes.
Si tu veux plus de conseils de vive voix envoie moi un mp et je te donnerais mes coordonnées
A+

bonjour a tous
je ne suis pas chez moi pendant deux jours mais je vous contacterai de la ou je serai.
a+ benoit

bonjour a tous
après vos conseils par mp , voila ou j en suis aujourd huit.
j ai recaler l allumage,remy un peut d huile dans mon mélange et il a demarrer pendant environ 10 15 secondes après terminer.
je pense que le problème dois être encore le carburateur,les joints que je fabrique pour le pointeau doives être soi trop gros ou trop petit.
comment puis je faire pour régler ce problème.
merci a vous
benoit

Bonjour Benoit.
Voici le pointeau en laiton que l'on retrouve sur tous les carbu Gurtner GC16 pour PP125. Le N° est estampillé en trés petit au tour de la corolle ou vient se serrer le filtre d'aspiration.
https://i.servimg.com/u/f89/11/19/70/07/pointe10.jpg.
Bonne réception.

bonjour michel
je n arrive pas a voir ta photo.
peut tu me l envoyer sur ma messagerie
benoit.mouet@hotmail.fr
merci
benoit