probléme d accélération avec mon pp2x s7

bonjour a vous tous ......j ai un petit souci avec mon staub pp2x s7 voila il fonctionner comme une horloge mais un matin je le dèmare je le laisse chauffé ensuite je veux accélérer est la il pètrouille pas possible qu il monte dans les tours et fini par caler si j accélére mais par contre au ralenti une horloge il tourne nikel et demare au quart de tour !!!!!! donc suite a sa je change de boujie (neuf) et j ai néttoyè le carbu mais sa fonctionne toujours pas je ne sais pas de quoi sa peut venir !!!!!!!!! pouvez vous m aider a réssoude se probléme ............MERCI

Bonjour,


Sans en être sur, je pense à un problème d'arrivée d"essence....

En l'alimentant avec un autre réservoir tu peux vérifier.

A+

serge

Salut, pas assez d'essence dans le réservoir!! a vérifier

vous penser que sa serai un probléme d arrivé d essence je vais vérifier demain matin !!!!!!!!! sur le tuyau d arrivé d essence il y a un filtre ....peut etre il est foutu !!! a voir

Bonsoir a tous,il vient de m'arriver exactement la même chose cet après midi sur ma PP125;ça fait la 2ème fois que ça arrive.La première fois j'ai nettoyé les rupteurs et c'est reparti nickel chrome,la 2ème fois même simptômes,j'ai changé le condensateur,les rupteurs étaient encore tout noir,le condensateur ne jouait plus son rôle.C'est reparti comme en 14,elle a redémarré avec de belles accélérations sans ratés,décidé a travailler,sauf que j'ai fini de remonter a 21h15 ce soir et qu'il fait nuit.
Bilan 1/4 d'heure de jardinage et 3 heures de mécanique,le temps de tout démonter tout nettoyer,coincer le fil d'arrèt entre le volant magnétique et le carter et de tout remonter.
Bonne soirée a tous et j'éspère que ça va aider vincedu02.
A+
jeff

salut a tous , consernent le probleme de carburation sur ppx , il mais arriver aussi le meme probleme sur ppx et sur d'autre mecanique et .....c'etais le pointeau du carbu qui avait trop de jeu et donc il ce mettais en biet , donc il y avais assez d'essence au ralenti mais pas a l'acceleration , donc j'ai filer en chercher un neuf , qui une fois monter sans rien nettoyer a donner direct , c'est verifiable en le mettent en route et en le secouant en meme temps que tu accelere , si le moteur cherche a prendre c'est tours , sinon c'est l'allumage

merci a tous pour vos réponse