aide carbu Solex F20HN

Bonjour, quelqu'un peut il me dire comment régler les 2 vis sur le carburateur. Si je ne me trompe pas, la vis A est celui du ralenti ??Mais comment doit etre régler le B ?https://servimg.com/view/11737356/3

Bonjour, quelqu'un peut il me dire comment régler les 2 vis sur le carburateur. Si je ne me trompe pas, la vis A est celui du ralenti ??Mais comment doit etre régler le B ?

Personne ne peut m'aider?

Bonjour, je suis moi aussi à la recherche du même réglage pour ce carbu.
Si vous avez trouvé la solution je suis preneur...

merci par avance de l'aide que l'on pourra recevoir.....

math

bonsoir a tous
1° serrer B a fond (juste en butée) desserer d'un tour et demi
2° affiner le ralenti le plus bas et le plus stable en agissant sur A (c'est une vis de butée d'un élément interne)
3° controler le bon réglage, retour maxi vers le ralenti, bonne tension et coulissement du cable d'accélérateur
A+ philippe

Pour moi la vis A est une butée qui maintient le papillon d'entrée du mélange ouvert alors que la vis B est sensée agir sur le gicleur de ralenti.
Et ça me trouble un peu car normalement les deux sont indépendants.

oui polo tu as raison c'est une vis de butée, mais agis dessus tu modifie la course qui fait tourner le papillon des gaz via le mécanisme interne juste derrière
l'effet est immédiat régime moteur plus bas ou accéléré
c'est encore plus net qu'avec la vis de richesse B
essaie sur le tien, tu as un PPXS6 je crois
bonsoir a tous
philippe

Bonjour a tous.
En parcourant cet excellent forum je suis tombé sur ce fil qui peut expliquer mon Pb de ralenti.
MON PB:
J'ai recuperé un vieux ppx abandonné aux intempéries qui apres remise en etat fonctionne mais avec un ralenti difficile a regler.Mon carburateur est identique a celui de la photo.
SUr le mien la vis B a un petit trou comme un gicleur de ralenti ,Par contre dans la cuve ou habituellement il y a le gicleur de ralenti une vis semblable n'a pas de trou dans la fente tournevis .
Ces 2 vis aurait eté inversées??j'ai essayé de les inverser mais il m'a semblé que les pas de vis etaient incompatibles et je n'ai pas insisté.
Quelle est l'allure de cette vis qui devrait regler la richesse?
Merci de vos commentaires et de votre aide.
René

PS Je pensais que ça pouvais fonctionner car il y communication entre la chambre du gicleur principal et celle du ralenti par un petit orifice.