PP6B Dans la neige

Bonsoir a tous,
voila,il a neigé chez nous,ca fesais des année qu'il n'avais pas neigé comme ca et de tenire au sol.
Quelle bonheur de rouler dans de la belle neige.
J'ai aussi fait un essaie en charge pour voir.
400 kg a tirer dans une cote a 7 pour cent,ca commence a patiner un peux mai ca crimpe quand meme en bloquan le differenciel.
Voici les photo.












et avec une remorque pleine de bois



A Bientot pour de nouvelle aventure.

Bonsoir

l'avantage de nos belles mecaniques est qu'elles fonctionnent par tous les temps 8)

j'ai testé il y a 3 jour par -14 degré de le démarer.
Ca a démaré au quart de tour ,j'étais assez surpris.
Il faut dire que avec la mise au point moteur que j'ai réalisé grace en grande partie avec l'aide de Dédémabec,il est vraiment au top depuis.
A Bientot.
Ludwig

Bonjour,

Belle preuve d'efficacité, aujourd'hui nos STAUB anciens font encore leur travail, on se demande comment faire vivre une entreprise dont les machines ne tombent pas en panne, comment faire vivre un service après vente et un réseau de distribution? Quand tout le monde est servi on meurt ou on se recycle :geek: Heureusement, les machines d'aujourd'hui sont conçues par des ingénieurs qui calculent pour que ça casse assez souvent (des fois ça casse plus vite que prévu...)

Ceci dit (moment d'humeur...) les machines essence démarrent mieux à -14° que les diesel....

A+

serge

ça oui, car à - 14 ° avec ta manivelle de PP6D dans les mains, t'auras pas froids.....

Bonjour,

Avec le hatz, c'est surprenant, il démarre comme si de rien n'était, il suffit juste de le laisser accéléré plus longtemps avant de revenir au ralenti mais avec le sachs, il faut avoir le dos solide et ne pas avoir peur de transpirer à -14° :cherry: :cherry: :cherry:


A+

serge

Bonsoir a tous,

bon et bien voila, vive you tube
https://www.youtube.com/watch?v=RjhFd_wDcv8
Serge et Luc Fan,

j'ai testé le bernard Diesel et ca démarre au top avec une soupape de décompression et un rajou de gazoil manuelement dans le cylindre.
J'adore ce moteur.

Bonjour,


On dirait un entrainement pour un rallye en Norvège....Tu as le virage serré bien en main, toutefois, heureusement que le terrain est plat aprcequ'il m'est arrivé de faire pareil et de me retrouver éjecté de la remorque par une bosse mal placée

Pour le moteur Bernard Diesel, il y a un petit orifice en tube pour mettre un peu d'huile dans le cylindre, ce qui augmente la compression au démarrage...

Merci pour la vidéo

A+
serge