LOMBARDINI IM350 - moteur HS

LOMBARDINI IM350.
Quelqu'un pourrait-il me dépanner. Mon moteur lombardini Im350 est HS (piston + bielle usés jusqu'à l'os). Le prix du neuf c'est pas ça. Quelqu'un aurait-il un moteur IM350 d'occas à vendre, proche le la Belgique si possible.

bah faut voir l'annonce au-dessus
y propose un moteur coll sans carbu !

sinon je suis demandeur de ton carbu !
quel modèle est ce ?

merci
pascal33

Bonjour à tous,
Je serais aussi intéressé par le carbu si c'est de la marque MET-AL ALBINEA. J'ai beaucoup de mal à réparer le mien et je crois que je vais devoir en acheter un autre (s'il est en état) car j'aimerais bien faire tourner mon pp2x avant l'hiver !
Cordialement.
Rémi (lemontagnon)
P.S. : comme Pascal33, je suis également à la recherche d'un attelage universel pour pp2x .

Mon carbu est un Dellorto (plus recent que le tein). Mais je privilégie le remontage du moteur.
A+

je vais me renseigner sur le baguage de l'axe de papillon
c souvent la panne la plus fréquente

mais pour commencer par le début quels sont vos pbs exacts avec vos carbus les mecs?
pour mon pp2x : la carburation fait des hauts et bas régime, autrement dit il régule en quasi permanence au ralenti
=> fuite d'air par le papillon (usé par l'âge)!

a+
pascal33

Bonjour,
avant mes petits ennuis de vissage de la vis de la durite d'essence (pas de vis foiré), j'avais démonté mon carbu pour le nettoyer car dans un premier temps il n'y avait pas de régulation : même régime quelque soit la position de la manette des gaz puis au bout d'un moment il s'étouffait et calait puis dans un second temps il y avait une fuite au starter donc démontage puis remontage et enfin foirage ! javascript:emoticonp('')
J'ai retaraudé, remis de l'epoxy, et après quelques montages et remontages, maintenant je n'ai plus d'arrivée d'essence dans le carbu !
Je suis un peu dans la M.... donc il faut que je redémonte pour rattraper mon erreur (trou bouché à l'entrée).
Je vous tiens au courant de la suite des opérations.
@+
Rémi (lemontagnon)