présentation de mon bouyer 557b

bonjour à tous!!!
je me lance et je vous présente le bouyer que j'ai acheté il y a maintenant 15 jours,j'ai du travail de restauration à faire et si quelqu'un peut me donner des infos,il sera le bienvenu















j'ai besoin de conseil pour la durite qui retourne sur le filtre à air ,car elle n'existe plus.
cordialement.
A+ françois

Salut Papou,
Le Bouyer est superbe! ,en ce qui concerne la durite,tu devrais chercher dans une casse il traine toutes sortes de tubes caoutchouc ,repaire les diamètres et la longueur éventuellement ,tu adapte,pour le soberfon j'ai eu le mème problème , la solution c'est la débrouille!
Courage !
Amicalement
Denis

tout a fais d accord avec toi ducatirouge, c est ce que j ai fais d ailleurs sur mon bouyer 557c,

Bonsoir,

J'ai eu 2 Bouyer 557 un avec différenciel et l'autre non, tous les 2 avec des Moteur Bernard (il en existe avec des moteurs Clinton). Pour la durite de filtre à air la solution est bien là, deux morceaux de durites coudées + un manchon confectionné avec un tube d'acier ou de cuivre et des colliers, c'est ce que j'ai fais aux 2. les moteurs c'est du Bernard on trouve pas mal de pièces pour le reste je n'ai jamais eu de soucis avec.
Ci-joint 2 photos.

Bonne restauration, A+

Staubomania

belle resto ducatirouge, mon bouyer 557 a un moteur clinton, je ne m en plein part pour l instant, c est un moteur tres puissant. Par contre j aurais juste une petite question, comment est fixee la boite a outils, car je n en ai pas et j aimerai bien en adapter une

bonjour à tous,je vous remercie de toutes vos infos,je vais faire le tour des casses pour trouver la durite
A+ cordialement françois

BOUYER Je possède également ce motoculteur BOUYER, même bâti, mêmes commandes, avec déclabotage... mais en version moteur 2 temps, équipé d'une fraise/rotavator à couteaux de largeur 1 M. En parfait état d'entretien pour "collection", je pense u'il suffit de peu de choses pour le remettre en service. Le moteur, véritable bête de somme démarre et fonctionne, mais le sélecteur de vitesses qui n'agit plus, paraît bloqué. Une peinture rouge d'origine avait été appliquée sur l'ensemble avec un effet de "presque "neuf. Les pneus sont à remplacer. En raison d'un prochain déménagement, je souhaite céder ce matériel à un connaisseur ou amateur intéressé (destruction à exclure). Je ne connais pas le N° de type de ce motoculteur en deux temps.

Voici mon téléphone 05 61 59 86 44
mail: robert.tesquet@yahoo.fr