CARBURATEUR NH26 solex CULASSE W110B W110T W610

cherche à acquerir ou à échanger contre carburateur moteur fixe nh26 en parfait état contre carburateur nh 26 usage agraire type pp5 ou 6 pour moteur bernard en vue équipement et mise en oeuvre d'un w810 avec générateur et démarreur électrique sur PP4 soit 8cv pour le fun !
bien sur certains puristes vont hausser des épaules mais le retour à l'origine est déjà prévu !! par ailleurs si qqn a déjà monté une culasse de W110Bis W110Ter ou W610 sur un W810 qu'il n'hésite pas à me fair part de son expérience seule la soupape d'échapement étant différente apparement le couple se situerait plus bas et le régime maximum serait moins élevé ??
merci de vos conseils

éventuellement si qqn sait pourquoi staub n'a jamais monté de W810 sur les PP4 cela m'intéresse

Salut ! ton échange va être difficile à faire , car on est tous dans le même caca ! les carbus tout terrain ils sont usés , et des carbu de moteur fixe forcément ils ont moins vibré et moins régulé , " et on en trouve !!! "

pour ton carbu tout terrain , tu peux le rebaguer ; sinon voila l'astuce que j'ai pompé sur un PP 4 B et grâce à un participant du site
( merci ) je vous fait part de son montage ( et ça tourne bien ) !!!

merci pour le tuyau en fait je dispose de deux nh 26 "banc" ce qui m'ennuie c'est je fait de devoir découper le capot moteur staub je pense pouvoir réaliser un col de cygne pour déporter le filtre à air