CH.bobine pour magnéto scintilla

bonjour
recherche désespérement bobine en état pour magnéto scintilla g977
ref bobine402542a
ceci monté sur simar type 40b.
Alors à vos tiroirs

bonjour

Personne possède ce genre de bobines

quelqu'un a t' il déjà rebobiner tout seul???? :pale:
existerait il une bidouille genre bobine auto?
merci

Tu as plusieurs solutions possibles:
_Faire rebobiner, tu trouveras des adresses sur les sites de vieilles motos.
_Instaler un systèmes avec une bobine de voiture, mais il te faut une batterie.
_ Rebobiner toi même, mais le fil du secondaire est fin comme un cheveux, et c'est quasi impossible sans une bobineuse spéciale. Bref ni compte pas.
_Rebobiner, mais seulement un primaire, et tu instale une bobine élévatrice de mob à l'extérieure. Je l'est fait sur un moteur bernard, avec 150 tours de fil de 0.7mm ça marche nickel.

C'est vraiment une magnéto, ou un volant magnétique? Tu l'as testé à l'ohmmètre ta bobine? L'aimant est il toujours ok?

bonjour mobymatic

Je me suis renseignés sur le rebobinage, les rares bobineurs qui acceptent ce travail demande 200, 250euros....
le diamètre du secondaire est 8/100, chez un détaillant une grosse bobine coute environs 12 euros. Voilà pourquoi je me tatais.
J'ai retrouvé en suisse quelqu'un qui à récupérer les stocks lors de la fermeture de l'usine simar à genève. il reproduit les pièces à la demande et reconditionne les bobines (300euros)...

Effectivement depuis quelques jours je me penche sur la bobine auto + batterrie. Je vais essayer demain, mais cela enlève toute l'authenticité et le charme de ces vieux motoculteur....

Par contre je ne connais pas avec une bobine de mob.
Je veux bien plus d'explication. cela parait intérressant.

c'est une vrai magnéto (c'est marqué dessus )La bobine à été testé par un spécialiste motoculture. Elle présente des pertes de charges.
Avec mon ohmètre perso je trouve une résistance ???.

MERCI

"chez un détaillant une grosse bobine coute environs 12 euros."
regarde bien la longueur, ça va vite.

Tu dois trouver moins de 10 ohms entre le primaire et la masse, et quelques Kohms sur le secondaire.
Mais tu peux aussi avoir des claquages entre les spires avec la haute tension, et ce n'est pas mesurable avec ton testeur.

Pour le système avec bobine de mob il faut voir si c'est possible de sortir un fil basse tension de la magneto. C'est l'aimant ou la bobine qui tourne?

bonjour

Effectivement la bobine doit présentés des "claquages"
Le motoculteur demarre péniblement et cafouille (ne trouve pas son régime)


Ce sont les aimants qui tourne donc facile de fixer une bobines extérieur
type mob....

merci

Pour le montage avec la bobine de mob:



Ton montage d'origine est celui du haut, il faut que tu passe à celui du bas, où il n'y a plus qu'un seul bobinage sur le noyau de la magnéto, mais qui est relié à la bobine extérieure de mobylette . Il faut impérativement que ce soit une bobine d'ancienne génération pour cyclo à rupteur. Je crois que ça coute 15 ou 20 Euros.

Pour la bobine de la magnéto il faut que tu es quelque chose comme 150 tours de fil de 0.7mm. C'est ampirique, mais ça marche, même si je n'est pas le recul dans le temps, il n'y a pas de raisons qu'il y est des problèmes.

Voilà la bobine refaite de mon moteur Bernard:



L'allumage est bien plus puissant qu'avec le montage d'origine, et les bobines extérieures sont en principe beaucoup plus fiable (je n'en est jamais vu une de grillée).

bonsoir

super pour le croquis je vais testé.....
Je te remercie
A+