Salut dergerome,
Je te propose le calage que je connais pour l'avoir pratiqué sur des motos anciennes.
Pour cela il te faudra déculasser il n'y a pas de problème c'est un 4 temps latéral .
1-mettre le piston au point mort haut,les soupapes sont fermées toutes les deux et le piston affleure le joint de culasse.
2-ouvrir le cache vis platiné et régler l'écartement 0,4 0,5
3- écarter les vis et glisser une fine feuille de papier
4-veiller à ce que la commande d'avance de la magnéto soit sur la position retard en bas
5-ramener le piston en arrière 2 millimètres les vis doivent s'écarter et c'est à ce moment là que se produit l'éteincelle,
Je possède de la doc si tu en as besoin fais-le moi savoir.
Bon courage et tiens moi au courant de cette intervention
Denis
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. merci je te tient au courant bonne journée