Réstauration motoculteur Labor type L

Bonjour/bonsoir,

Je débute dans la restauration d'un motoculteur Labor type L, j'ai tout d'abord déposé le moteur et crée un support pour celui-ci, afin de bricoler plus tranquillement.

En bref je rencontre le même soucis qu'on tout les détenteurs de Labor ( enfin j'en ai l'impression ), l'allumage !

J'ai tester grâce à un tuto YouTube ( pour la première fois ) la bobine d'allumage de mon motoculteur.

J'ai plusieurs questions:

(la première photo est l'affichage de base de mon multimètre)

-Ai-je tester correctement ma bobine (bon réglage de mon multimètre? etc...)

-Ma bobine n'a aucune valeur au primaire (Aurais-je mal fait ? Ou est-ce mal fait?)

-La valeur au secondaire est-elle bonne ?

-Ma bobine est elle HS ou bonne ?

Je suis également a la recherche de toute documentation technique, réglage, etc... concernant ce modèle.

Je vous remercie d'avance    

Bonsoir Vrétro_méca ,

Et sur le forum....!!!

Je pense que les connaisseurs de ce modèles, te donneront les meilleurs conseils....

Bonjour

Il serait judicieux de nous donner le type exact de cet engin car type L oui mais lequel

Bonjour a tous

Dans une bobine d’allumage, le primaire (la partie qui est raccordée au rupteur) est fait de peu de spires. La résistance est donc faible ( calibre 200 de ton multimètre )
Le secondaire (partie haute tension qui va a la bougie) est fait de beaucoup de spires de fil fin la résistance est plus élevée (calibre 2000 ou 20K de ton multimètre)
Donc avec ton calibre 200K (200 000 ohms ) la valeur affichée est 3400 (3,4 K)

Pour tester la bobine il y a une méthode empirique
Tu alimente une bougie entre la masse et la sortie bougie
Avec une pile de lampe (mini 4.5 volts) tu alimente pas ac coups entre la masse (le gros fil) et le fil qui va au rupteur et a chaque coup avec la pile, la bougie doit faire une étincelle

Je ne connais pas cette bobine mais le principe est bon pour 90% des bobines

En espérant que cela t'aidera

Bonne soirée a tous

MESPAS a écrit:

Bonjour

Il serait judicieux de nous donner le type exact de cet engin car type L oui mais lequel

Bonsoir, c'est un labor type L, juste L... Une vitesse avant rien de plus il y avais deux type si je ne me trompe pas. Type L une vitesse et type L05 2 vitesse + 1 marche arrière ou 1 un vitesse et 1 marche arrières.

Je ne sait pas quel information vous donner en plus ...

Bonjour

Peut-être une ou deux photos de l'engin, cela permettra aux spécialistes de la marque de te renseigner.

Bonne restauration

A plus

Marc

Bonjour

J 'ai retrouvé un document qui doit correspondre à la machine, je vous mets un MP