PPX 4S

Bonjour,
Je me suis recemment inscrit sur le forum, car je cherche un motoculteur pour mon potager de 600 m2.
Demain j’ai un rdv pour voir un staub ppx s4. 500€
Quels sont les points à inspecter en particulier Svp

Merci à tous
Stecat

Bjr.
Demander au vendeur de le faire fonctionner devant vous.
Bon ralenti.
Bon régime.
Les vitesses passent au ralenti sans craquer et sans se servir de la poignée gauche frein de sécurité.
Tester toutes les vitesses.
Tester le blocage de différentiel pour labour.
Tester le frein de sécurité qui agit sur la réduction forte du régime moteur.
Tester la prise de force.
Vérifier l'état des pneus
...

Michel

Bonjour,
Merci pour de me faire profiter de votre expertise.
Je vous tiendrais informé
Stecat

Bonjour,
je suis allé voir le Staub PPX S4 de 1964, moteur Bernard W39
Pas de trace d'huile, fuite au robinet d'essence.
Démarre du premier coup
Pas de fumée quelque soit le régime.
Pas de craquement pendant les passage de vitesse, même si ce fut laborieux par la méconnaissance du vendeur qui s'en est peu servi. Il à un petit jardin de 15 m², et ne s'est servi que d'une vitesse.
Il faudra que je procure un mode d'emploi de cette transmission à levier unique.
L'huile utilisée pour la boite- pont est une huile "de ricin"
Par contre le vendeur m'apprend qu'il a tendance à caler lorsqu'il est sollicité longtemps ( le Staub, pas le vendeur).
les dents du rotovator sont à peine usées, et il est vendu avec charrue reversible, et barre de fauchage.

500€

je pense l'acheter.

encore merci pour vos conseils

je ne sais pas inserer les photos.

Stécat

suite des photos





stecat

Bonjour à tous.
Je me posais une question, à propos de ces vieux moteurs et de l’essence à utiliser. À l’époque de leur fabrication, l’essence était plombée. Aujourd’hui, d’après vos connaissances et expériences, quel type de carburant serait le plus adapté. Éventuellement quel additif faudrait il utiliser.

Merci
Bonne journée
Cdg
Stecat