Decompresseur fc 420

Salut à tous  

Soucis sur un Wolf A80K de 1996:Le moteur ( Kawasaki FC 420) reste bloqué sur la compression  

Bizarement un bricoleur  (j'ose espérer que ce n'est pas un mécanicien) a monté un relais de démarrage supplémentaire  



En vérifiant le jeu aux soupapes qui est bon , je me suis apperçu que le décompresseur automatique n'actionnait quasiment plus la soupape

Après vidange dans une gamelle très propre ---->  un peu de limaille de fer  

Démontage du carter et la panne provient bien  du décompresseur  "usé"  



Quelqu'un connaitrait-il la cote de levée du décompresseur    

Je pense que je vais "simplement" tordre le levier came car le système fait partie de l'arbre à came
Merci

Bonjour,
La vous êtes déjà allé BEAUCOUP, BEAUCOUP, BEAUCOUP, trop loin.
Montage d'un 2ème solénoïde inutile.
Et pire encore démontage du moteur, avec l’intention de tordre des pièces à l'intérieur.
En résumé, vous êtes parti pour la casse assurée de votre moteur.
Ce qu'il faut faire maintenant, vous allez tout remonter correctement, COMME à L'ORIGINE.
Vous retrouverez ainsi votre moteur avec sa panne initiale.
Pour y remédier, il vous restera tout simplement à faire le réglage des culbuteurs, c'est tout !
Et une batterie bien chargée, et ça va démarrer au quart de tour.
Pour le réglage, vous allez sur le service data ci dessous.
https://www.kawasaki-engines.eu/fr/support/technical-information/technical-downloads/?f_series=FC&f_model=FC420V/1000

Re à tous

@ Stephanie : Ce n'est pas moi qui ai fait ce montage electrique ceux qui ont fait ça n'ont pas trouvé la panne

Je connais bien la panne sur les Briggs , relisez plus précisement mon post
Mécanicalement Eric

Ah OK, je pensais que vous aviez oublié de régler vos culbuteurs avant de démonter le moteur.