(recherche) roue PP5B 7.50 x 18 masse, questi charrue braba

Bonjour, je cherche d2 roues de PP5B avec ces masses, ou les masses de roues pour PP5B.
J'ai une charrue brabant reversible qui se fixe sous le pP5B à l'avant vers les masses sous le moteur. Ma question, c'est tous comme cela ? et pourquoi cette solution, alors que beaucoup, la fixation est sous l'articulation du guidon. Merci de votre lumière. Bonne soirée

bonjour motobek,

avec une photo on comprendrait mieux. tu es sûr d'avoir un staub? ce serait pas un mabec par hasard? c'est bleu aussi et l'attelage est dans ce genre.

bonne journée

Bonjour, merci caron518 de ta réponse. pour l'instant, il est dans ma camionnette, difficile pour la photo. Tu me mets un doute ! Je l'ai acheté pour un staub PP5B. Cela aurait été un âne dans un sac, tu crois que je l'aurai acheté ? :-) va savoir ! Il est équipé d'un moteur w112. je regarde ça de plus prés demain. Bonne soirée. Didier

bonjour motobek,

un jour j'ai récupéré un mabec avec le tas de ferraille dans lequel il était, le gars me soutenait que c'etait un staub ! il est bleu, il a un moteur bernard !!! j'avais beau lui montrer les masses marquées mabec, rien a faire. c'était donné, j'ai fini par dire oui monsieur je me souvient que l'attelage charrue passait dessous, c'est tout ce que je peux dire.
ton histoire m'a fait repenser a mon histoire voila tout.

c'est pour ça avec la photo les specialistes du forum te diront tout.

bon déchargement alors !

Bonjour à tous, merci a vous pour l’intérêt que vous apportez à ma question. Mais je vous voie arrivé avec vos gros sabot, c'est de rigueur, car nous sommes sur un forum d'antan :-) , vous voulez me faire passer pour un sénile, plus qu'a faire un dossier pur une Ehpad ! :-) Mais que nenni,
j'ai bien vu, pas picolé, ni fumé du ha kiqueu. C'est bien un bon vieux Staub, inscrit sur le pont, staub courbevoie. le modèle de charrue que j'ai se fixe sous le moteur avec une vis de 16. Mais il possède aussi l’attelage classique staub sous le guidon. Des que je l'ai sortie de la camionnette, et que je trouve un espace de libre, ( ma cour est pleinne de truc qui peut servir un jour) encore que j'en ai jeté et vendu à regret.
dont un projet de microtracteur 4 roues motrice, 4 roues directrices, 80cm de large maxi, avec rétropelles et godet, j'avais presque tous le matériel, mu par un moteur de 1.9 diesel de zx, un beau projet. ponts avant de jeep cheerokee recoupés resoudés
Donc, pour en revenir à nos sabots, dés que je peux, je fais une ou des photos. faudra les mettre sur le forum, et là, c'est pas gagné. Comme je me plaît a le dire, ce n'est pas moi qui n'aime pas l'informatique, c'est l'informatique qui ne m'aime pas. :-)
Une autre question qui me taraude au pas de 100, sur un mabec, les roue en 7.50 x 18 sont à 4 ou 5 trous de fixation ? j'ai vu qu'il y avait des roues avec plein de trou, j’arrête de compter à 6. merci à vous.
bonne soirée.
Didier

Bonjour,

Met nous des photos des que tu peux, parce que la une charrue qui ce fixe sous le moteur je vois pas

Bonne journée

Bonjour à tous, j'ai descendu le PP5b de la camionnette, pas de chance, il faisait nuit quand j'ai pris les photos, si ce n'est pas terrible j'en referais demain. Sur une des photos on voit la structure du brabant s’arrêter juste derrière le porte outil socle. Sur une autre, on voit la structure en arc de cercle qui va sous le staub. La fixation de la charrue sous le satub par une vis M16 ( je n'avais pas la vis d'origine). Merci de me donner votre avis.


Bon, je ne sais pas si ça va fonctionner
Bonne soirée.
Didier

Rebonsoir, il n'y a pas que le staub que j'ai descendu, la bouteille aussi, les photos sont a l'envers. :-)



La dernière, la partie sous le staub avec la fixation par une vis hm16, je n'avais pas la vis d'origine. je ne sais pas si elle est spéciale, avec épaulement ou pas.
Bonne soirée.
Didier

Bonsoir à tous, bonsoir Didier

Ton brabant est un brabant de motoculteur Simar (j'en ai un qui lui ressemble)
La fixation sous le guidon a été adaptée au porte outil du Staub. On voit sur une photo les deux gros galets et aussi le volant de réglage
La fixation sous le moteur est typique des brabants Simar. Elle devrait être un peu plus longue et se terminer par arceau qui se boulonne sous le moteur

je te mets tes photos






voici mon Simar avec son brabant



On voit bien que le tien est similaire.

Pour les jantes de roues en 7,50x18 qui sont pleines de trous (il devrait y avoir 10 perçages), ce qui a pour effet de pouvoir monter des élargisseurs de voie

A+ à tous---philippe

Bonjour a tous, merci staubman36, pour les réponses et d'avoir remis les photos à l'endroit. Je vais refaire des photos de jour, avant l'apéro et le rouge, ça sera peut être à l'endroit ce coup ci. Allez savoir, des fois que je mettes l'appareil a l'envers, ou que je fasse, photo reverse, et la vous allez voir ma tête. . c'est vrai que le brabant ressemble à ces fers plats courbés de Simar, mais j'ai jeté un coup d’œil sur cette marque que je ne connaissais pas, ça ressemble, mais pas tout a fait. Je vais voir si mon montage n'est pas une modif maison, mais c’est tout rouillé, donc ça parait d'origine. je vais regardé dessous ce système d'attelage, si c'est une modif. Attention, couché, mais pas relevé.
J'ai une paire de roue de 7.50 x 18. je dois redémontre les pneus, car j'ai fait changer les chambre à aire, c’était gonflé à l'eau, les valves étaient mortes. Regonflé juste à l'air. Mais ils n'ont pas séché l’intérieur de la jante, (traces d'eau ver la valve) ça va rouiller. Tarif pour démonter les 2 pneus, récupérer l'eau antigel, (facturation déchet industriel), 2 chambres a air neuves valves TR15 (option eau), remontage des pneus, gonflé = 160 euros
Il me manque des masses, savez vous lesquels vont à l’intérieure et si il y a en plusieurs qui vont à l’extérieure, ou l'inverses. vous suivez oui, ça va chauffer là !
A votre avis, ou expérience , c'est difficile à démonter les pneus de 7.50 x 18, déjà fait pneus voiture et moto, démontes pneu pro.
Quand j'ai dis la charrue qui se fixe sous le staub, je me comprenais
merci à vous pour la lecture Je n'ai pas trouvé la bombe en smileys pour vous réveiller.
APEROOOO, ha ! là, ça vous réveille !
Merci bonne soirée.
Didier

Bonjour

motobek 1960

Démonter 2roues changer les deux chambres remonter     160 roros

Cher nous a ce prix-là tu as deux nouveaux pneus

La chambre pour une 20 d'euros pièce

Montage gratuit

Pas très commercial cette agence

staubman 36

Bien vue le Batie + charrue simar

C'est qu'elle model le simar  

alland

motobek1960 a écrit:

Bonjour à tous, merci a vous pour l’intérêt que vous apportez à ma question. Mais je vous voie arrivé avec vos gros sabot, c'est de rigueur, car nous sommes sur un forum d'antan :-) , vous voulez me faire passer pour un sénile, plus qu'a faire un dossier pur une Ehpad ! :-) Mais que nenni,
j'ai bien vu, pas picolé, ni fumé du ha kiqueu. C'est bien un bon vieux Staub, inscrit sur le pont, staub courbevoie. le modèle de charrue que j'ai se fixe sous le moteur avec une vis de 16. Mais il possède aussi  l’attelage classique staub sous le guidon. Des que je l'ai sortie de la camionnette, et que je trouve un espace de libre, ( ma cour est pleinne de truc qui peut servir un jour) encore que j'en ai jeté et vendu à regret.
dont un projet de microtracteur 4 roues motrice, 4 roues directrices, 80cm de large maxi, avec rétropelles et godet, j'avais presque tous le matériel, mu par un moteur de 1.9 diesel de zx, un beau projet. ponts avant de jeep cheerokee recoupés resoudés
Donc, pour en revenir à nos sabots, dés que je peux, je fais une ou des photos. faudra les mettre sur le forum, et là, c'est pas gagné. Comme je me plaît a le dire, ce n'est pas moi qui n'aime pas l'informatique, c'est l'informatique qui ne m'aime pas. :-)
Une autre question qui me taraude au pas de 100, sur un mabec, les roue en 7.50 x 18 sont à 4 ou 5 trous de fixation ? j'ai vu qu'il y avait des roues avec plein de trou, j’arrête de compter à 6. merci à vous.
bonne soirée.
Didier

Bonjour Didier , je viens de voir la reponse et j'ai bien aimé !
mais voila, il y a de la tricherie, le modele est zombie ! c'est donc un stau-mar, l'avant en staub, l'arriere en simar .
sacré adaptation, j'espere que ce sera facile a utiliser. peut etre que le plus simple sera de remettre l'attelage d'origine?
pour ce qui est des roues, staub et mabec et bien d'autres ont utilisé les roues en cinq trous pour le 18", et quatre trous pour le 16", un entraxe standard a l'epoque? quand il y a le double de trous, c'est pour quand on retourne la roue, les fraisages des trous ne sont que un sur deux, on m'a dit que les cinq trous ne servent que pour un sens, et les cinq autres pour l'autre sens.

bonne mecanique

Bonjour à tous,
c’est ki, ki dit que c’est un stau-mar, pourquoi pas un ile, iel, ou un yelle, ou ielle, M’enfin ! Du moment que ça plait et que ça plait, faut pas mourir idiot, mais on va attendre un peu pour ça… Oui, les deux…
Photos supplémentaires, faudra que je brosse la protection de luxe temporel, oui, c’est une nouvelle marque de protection des aciers, pour les fatigués, et soyez polies. Donc, brosser (épuisant), pour voir si il y a un tronçonnage au niveau de l’appareil à trou pour les broches de la charrue (comme la photo).
Sur l’autre photo, sous le motoculteur, on le nomme comme ça, il n’est pas baptisé, on voit les 2 tirants en fer plat de la charrue ( bon ! je dis modèle Simar, ça vous fait plaisir hein !). Ces fers plats se raccordent sur une patte en fer plat, percé d’un trou pour fixer le (s) bras de la charrue qui reste libre de rotation. Ce fer plat possède 2 trous, qui sont utilisé pour assembler par vis sous (sur) le contrepoids sous le moteur. On voit la liaison sur une autre photo plus haute dans la discution ( une photo en verlant et une autre dans la normalité, merci staubman36 pour cette remise en forme)
Il y en a qui suive là, ou pas ? ça va chauffer ! M’enfin !
Ma question de haute technicité (je vais perdre du monde-là), quel est le gain, si il y a gain, de cette disposition en terme de physique (pas les leveurs de fontes, c’est pour l’autre truc, le petit pois en haut, dans la boite à os, entre les 2 yeux) et mécanique des forces. Si je tracte une charrue avec une fixation sous le moteur, les forces de motricité son meilleures ? Ou c’est le contraire ? Soit c’est meilleur (d’ailleurs le truc a été adopté par tous) soit, faut super lester les roues pour que ça fonctionne. Je vois qu’il y en a qui vont se coucher tard. Tandis que d’autres, ils ont des occupations (ça commence par la même lettre que obligation) la nuit.
Je reviendrais vers vous pour la plus belle chose de la vie la mécanique.
Salut à tous, je vais prendre mes médicaments.

Bonsoir, ohohoh, elles sont à l'endroit.
Certes, pas dans le texte dédié.
Le coté positif, c'est un progrès
Bonne soirée.

Bonjour alland,
Alland à écris:
"Démonter 2roues changer les deux chambres remonter roue 7 50 x 18 - (recherche) roue PP5B 7.50 x 18 masse, questi charrue braba 896262 160 roros war1
Cher nous a ce prix-là tu as deux nouveaux pneus
La chambre pour une 20 d'euros pièce
Montage gratuit"

Et tu prends combien pour vider les 2 chambres de son antigel et le mettre au traitement en déchetterie ?
Effectivement, ça ma parue un peu cher, mais j’étais dans l'urgence.
Après, l'antigel , je ne le jete pas dans le caniveaux. J'espere que les pros le font bien retraiter.
bonne journée.

bonjour

motobek1960

a oui je comprends bien le problème de l'urgence

Et cela depend aussi où l'on se présente dans une agence

Quand l'on est bien connue et que l'on change une 20 de pneus agricole par années

Les conditions ne sont plus pareilles

ou je vais le montage est équilibrage et gratuits

et ne t'inquiète tous les residue sont retraites par des service spécialiser

a+et bonne suite

alland

Bonjour,
Pour être plus précis dans cette tarification:
- vidange des 2 roues de son antigel et mise en déchetterie pour retraitement
- démontage des 2 pneus
- 2 chambres à air neuves 7.50 x 18 TR21
- remontage et gonflage air, pas d'antigel
136,23 euros + 27.25 tva = 163.48

Voily, voilà, ça donne une idée de prix, dans le département 21, un lundi matin.
les photos vont suivre.
Bonne journée.
Didier

Bonjour,
avant tout, une photo détaillé de l’attelage du brabant sur le stau-maur.
Sur la photo on voit la partie de gauche qui vient du brabant, les 2 fers plats verticaux, soudés sur un plat horizontal, qui lui est vissé sur le fer plat venant de dessous le moteur w112. En fait ce fer plat est vissé sur les masses de dessous, entre le moteur et les masses par 2 boulons. Les masses sont percées d'origine, donc cette option d'assemblage doit bien être déjà prévu lors de la fabrication.
La jonction se fait par une vis de M16, pas trop logue, sinon vous percez le moteur. Ça aide à la vidange.
photo des roues avec ces masses vont suivre.
Bonne journée.
Didier

Bonjour,
Bon bhein,j'ai envoyé 2 photos. Pour bien remplir la page.
Je vais encore faire hurler les puristes, ah ! j'aime bien !
J'ai redémonté les pneus pour repeindre les jantes, oui en noir antirouille ( rustoleum hard top) super peinture. pour les puristes
J'ai monté une masses intérieure dans chaque roue et une masse extérieur, l'ensemble est relié par des vis inox CHC M12 x 150, mais 130 ou 140 aurait été bien, je n'avais que ça. Ces vis prennent aussi les 3 pattes acier noires, percées d'un trou de 12 et d'un taraudage M12. Je vis sur ces pattes une masse de staub PP3 de 32 kg avec 3 vis HM80 inox, quand on aime, on ne compte pas, surtout que c'est un don.
J'ai pesé l'ensemble 120 kg. Un peu lourd quand même pour monter l'ensemble dans la camionnette, à 45cm de haut et tout seul. En enlevant cette masse, ça redescends à un peu moins de 90kg. J'ai réussi à les monter dans la camionnette, c'est bien le maxi que je peux faire.
Maintenant, il me reste à installer le réservoir, le filtre décanteur, les tuyaux essence, remonter les carters, un coup de nettoyage karcher à une station de nettoyage et hop, descendre le tout en Auvergne pour fair e le jardin du beau père et de ma sœur. Par contre j'ai un doute sur le passage par la porte du jardin du beau-père, sans les masses de PP3, ça mesure 88cm de large en ouverture maxi des élargisseurs.
faudra trouver une astuce.
Bonne journée.