le monoaxe Rapid 606 de Jean-Gabriel Martin

Depuis le temps que je l'attendais, j'ai enfin été cherché le monoaxe Rapid 606 de 1967 que m'ont donné ma fille et son mari.




Voyage sans problème par les petites routes (14 heures quand même), sans dépasser le 70 (le dépassement de la remorque par rapport au plateau rendait l'ensemble instable à partir de 80).



Je vais maintenant tranquillement le dédouaner (le poste frontière était vide dimanche à Vallorbe) , lui faire une bonne révision, vidange etc...

Magnifique machine!
En attende de la suite

Bonjour

Haha, le porte-à-faux est toujours impressionnant et encore le 606 ne fait "que" 320cm d'empattement. L'Aebi AM30 fait 368cm
Hâte d'en voir plus, c'est un des plus beau, si ce n'est le plus beau monoaxe à avoir vu le jour

Bonne journée

chouette , les garde boue lui vont bien , c'est ce qu'il me manque sur le mien

N'ayant pas pu la dédouaner à Vallorbe (bossent pas le dimanche), je me suis adressé aux douanes à Orléans. Après m'avoir demandé divers renseignements dont la côte Argus (je leur ai fourni des liens d'annonces sur un site Suisse), il faut que je leur amène l'engin vendredi. Tout ça pour un engin qui ne sera pas taxable. Il me faut donc dégripper le frein de la roue gauche de la remorque. Heureusement, le copain va ensuite me re-prêter son plateau.
Ce certificat de dédouanement est indispensable pour l'immatriculer (obligatoire aujourd'hui pour circuler sur la voie publique).

Voilà, c'est fait. Ils m'ont fait déplacer juste pour vérifier les numéros de série. Il parait que je leur ai compliqué la vie, avec mon engin exotique . Eux en tout cas me l'ont compliquée, car les freins de la remorque étaient grippés et j'ai du retirer les garnitures. Pour le reste on verra plus tard. Et la plaisanterie m'a coûté 104 € de TVA.
Dès que j'aurai reçu le document officiel, je vais pouvoir faire la demande d'attestation collection.

3 des ressorts sur les 4 qui tiennent en place les garnitures de freins sont cassés au bout. Celui complet fait un U.



Il va falloir que j'en retrouve ou que j'en refabrique. Si quelqu'un une piste, je suis preneur. Merci d'avance.

bonsoir,
ça ressemble à ça (en plus court) il me semble ...

https://www.oscaro.com/ressort-machoire-de-frein-febi-bilstein-08328-184461-255-p#

ou à ça:

https://www.thelittlecarshop.com/7340-ressort-de-maintien-de-machoire-de-frein-av-austin-mini.html

ou bien
https://www.distribagri.com/pieces-par-marques-de-tracteurs/fendt/categ5803/transmission-et-freinage/systeme-de-freinage/32814-ressort-pour-freins-a-tambour-arriere-adaptable-fendt-f158100150050.html

à ça encore
https://www.thelittlecarshop.com/13170-ressort-de-garniture-mg-midget-sprite-mg-spriget.html

Merci beaucoup.

Je vais tenter ma chance avec les derniers qui me semblent les plus proches.

Dommage



la tige centrale est trop courte (même si mon modèle est déformé avec le ressort central enfoncé), le reste au poil. J'ai contacté le vendeur pour voir si ils ont autre chose (peut-être ceux d'Austin même si le crochet est plus large), sinon ils me les reprennent.

Ah zut!
Oui ceux d'Austin ont un crochet plus long pas vraiment de la même forme mais peut être que.....
J'ai vu que ceux pour les tracteurs Fendt font 5cm de long; les tiens sont plus courts?

https://www.distribagri.com/pieces-par-marques-de-tracteurs/fendt/categ5803/transmission-et-freinage/systeme-de-freinage/32814-ressort-pour-freins-a-tambour-arriere-adaptable-fendt-f158100150050.html

Oui, nettement.

Pour en finir, j'ai trouvé ça qui fait 3,3 cm, une spire de plus mais ça devrait passer.

https://www.auto-doc.fr/febi-bilstein/1866631?c=Shopping%2FATD%2FFR_350591611&bshp=1

Sinon, ma demande d'attestation FFVE est en cours après réception du document des douanes.