Moteur Horizontal à Régulation fonctionnelle

Bonsoir tout le monde
Et oui comme je l avais laissé entendre je l ai fait ( https://mototracteurs.forumactif.com/t63541-petit-moteur-vertical-a-explosion-parsell-weed) il fonctionne très bien et la régulation aussi , le socle n est pas mécano-soudé mais en aluminium assemblé vissé
Pour le plaisir la petite vidéo :
Bonne soirée .@+++.Henry.

Bonjour Henry.

Encore une belle réalisation !
Tu pourrais faire une photo en gros plan du mécanisme de régulation ?

A bientôt.

Bonjour,

J'aurais bien une petite idée de la chose :





Le système serait un équilibre-déséquilibre par inertie entre la masse du contre-poids et la tension du ressort à lame suivant la vitesse linéaire du poussoir de soupape... (vous pouvez vous moquez, pas de problème   ) Je ne sais pas si je m'exprime d'une façon compréhensible...  

Henry... ?

Bonjour tout le monde
C est très sympa de s intéresser à cette  régulation "mystère " je crois que Pierre a mieux saisi le système que moi , c est bien en agissant sur la vis qui pousse le ressort a lame que l on modifie la vitesse (c est très sensible ) .Le descriptif (en anglais ) et les croquis de principe du régulateur

Bonne après-midi .@+++.Henry

Bonjour.

Effectivement, Pierre a bien analysé le système.
C'est un exemple de régulation à inertie.
Voici le mécanisme d'un "vrai" moteur :





A bientôt.

Re,

Il faut dire qu'en parlant d'inertie dans un système de régulation de régime mécanique, on ne risque pas grand chose    . Le système à boules de WATT fonctionne aussi par inertie, mais lui est lui rotatif.

Entre celui d'Henry et celui que nous montre Michel, il y a juste un positionnement de 90° d'écart ( forcément, ils suivent le cylindre) et le ressort à lame remplacé par un spiral à compression.

Henry, puisque tu as  provoqué ma curiosité, maintenant il va falloir assumer    : il fonctionne à l'essence ton moteur, avec un allumage électronique à capteur Hall ou c'est un glow-plug... ?

Bonjour Pierre et tout le monde
Effectivement il fonctionne a l essence ("alkylate") avec un allumage commandé avec capteur (on reconnait le "Rxcell" avec son câble de bougie blindé)

L aimant est derrière le petit volant gris (trou) et l étoile a 4 branches sert de repère pour caler l avance .je n'aime pas l allumage avec bougie "glow" c est trop imprécis
Bonne journée .@+++.Henry.

Re,

Bien-bien. C'est vrai que la glow-plug est plutôt réservée aux semi-diesel deux ou quatre temps qui tournent au nitrométhane. Elle remplace en quelque sorte la boule chaude sur les gros semi-diesel.  La bougie de ton moteur est donc certainement une CM 6 en 10 mm...

Sympa ces p'tites mécaniques.

Bonsoir tout le monde
Plutôt que la comparaison avec une boule chaude je préfère tube incandescent des moteurs sans allumage commandé , pour la bougie c est plus petit ME8 1/4-32 (il faut faire entrer 2 soupapes et la bougie dans un cylindre de 20 mm)
Bonne soirée les amis .@+++.Henry.