Chargeur hanomag

Bonjour a tous
Voilà ce que je viens de récupérer, sa change des motocs
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[

Bonjour,

Pas mal. Une chargeuse 44C ? Tu te lances dans les moteurs turbocompressés ? Douze tonnes de (bonne) "ferraille". Elle n'a pas l'air d'avoir été matraquée...

Bonjour
C un hanomag c55d de 14 tonnes, qui a était laisser la suite au décès du propriétaire,

bonjour
c'est plus encombrant

55D, OK. Étant donné les conditions d'arrêt, ça devrait donc repartir assez facilement. C'étaient de très bonnes machines, aujourd’hui encore appréciées.

Bonjour a tous
Je soulage l arrière pour gonfler les pneus

bonsoir a tous ! , salut michel ! j'ai l'arrache patate qui va dessus, je te le met de coté !!! amicalement , richard84

Salut Richard
Comment vas tu,Pas de soucis on va l atteler.ce matin je vais essayer de gonfler les pneus. Après vidange et essai de mise en route.
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Michel

Bonjour,

Si les roues sont montées en tubeless, tu risques de galérer pour l'avant droite, le joint doit être cuit... ?

Salut
Cette après midi je vais chercher des valves et des joints plus de la graisse.
Sa s annonce un peu dur mais je vais y arriver.
C le plus gros travail le remettre sur ces roues.
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bonjour

en mettant une sangle poids lourd autour du pneu , ça peut aider a le faire coller sur les flancs de la jante, c'est ce que je faisais sur des pneu de benne en 20 plys

Là, ça risque d' être plus raide ! En graissant bien et en plaquant bien le joint contre le talon du pneu, ça peut peut-être faire. Il faut un compresseur avec un très gros débit et enlever l'obus de valve. Si c'est une grosse valve, c'est déjà ça, si il y une réduction petite valve, il faut l'enlever et surtout s'assurer que le cercle de verrouillage soit bien ... verrouillé. Pour cette opération, il existe de la graisse spéciale, très épaisse et consistante qui permet de "jointer". Bon courage.

Bonjour a tous
Et voilà je l ai remis sur ces pneus,non sans mal.
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Bonjour Michel,

Super!!, je bave sur ton engin, il se plairait bien dans mon bois!!! je fais un peu gîte pour ce genre de matos....
il te reste plus que la mise en route, les transmissions sont garantie à vie!

Bonne suite
phil

Salut
J ai fait la mise en route ce matin,un coup de démarreur et c parti.j en revient pas.
Deux soucis,les vérins de levé fuit , les joints a faire.et l avancement qui ne fonctionne pas.
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[u

Bonjour,



Regarde si le contacteur sur le frein de parc fonctionne bien...

Salut je l ai neutraliser et pas mieux.

Une petite question,si il me manque trop d huile dans la transmission c normal que sa avance pas.

Je ne sais pas ce que tu appelles "manque trop", mais c'est possible si très en dessous du mini. Sur la jauge convertisseur-transmission, il doit y avoir des repères pour niveaux à froid et pour niveaux à chaud. En standard, c'est niveau à faire moteur tournant au ralenti (huile ATF). Si tu as la doc utilisateur, vérifie quand même tout ça, des fois qu'il puisse y avoir des exceptions. Il y a combien de fils sur le contacteur du frein de parc : deux ou trois ? Je n'ai que très peu d'expérience sur les HANOMAG, plus sur JBC et CAT...

Je viens de m apercevoir qu il manque de l huile dans le convertisseur.j essaye de trouver le manuel d entretien mais pour l instant pas trouvé.

salut
ça va te couter cher en pneu

Même pas je vais changer ceux du chargeur au boulot ils sont a mi usure.jeme suis arrangé avec le commercial.

20.5 -25 16PR les pneus ?

C sa