Moteur Japy 12e de 1918

Bonjour à tous !
Je vous présente aujourd'hui notre moteur Japy 12e avec sa magnéto à "déclic", que l'on peut entendre lors de son démarrage. La magnéto vient faire un petit "clic" quant une étincelle se produit. Il possède également une régulation "tout ou rien" et nous l'avons récupéré au musée des amis du patrimoine d'Évreux !

Bon visionnage à tous et bonne fin de journée !
Amicalement, Alexia.

Bonjour Alexia.

Encore un beau Japy !
Un type K probablement dont le régime est réglé particulièrement bas.
Par contre, il me semble qu'il a un carburateur de 13E : peut-être a-t-il été changé ?

A bientôt.

Bonsoir Alexia
Comme dit Michel : "beau moteur avec un ralenti particulièrement efficace". Au sujet du carburateur, voilà la différence entre ceux des 12E et ceux des 13E :


J'ai fait une erreur sur cette page, les dessins sont inversés, c'est le carburateur des 12E qui est à gauche.

Sur les 12€, la pipe d'admission est à l'origine peinte de la couleur du moteur c'est pourquoi la différence ne saute pas aux yeux.

Bon mardi
François

Bonsoir à tous.

Effectivement, les dessins sont inversés !
Voici un carburateur de 12E type K :



Normalement, sur la série 12E, le type du moteur est inscrit sur le socle, du côté opposé à la magnéto.
Et le n° de série est frappé sur les pièces principales y compris les volants, sur lesquels il est facilement lisible.

A bientôt.

Effectivement c'est très intéressant comme information ! Merci beaucoup à vous tous pour cette remarque pertinente, à l'avenir je serais plus attentive à ce genre de détails !

Amicalement, Alexia.

Alexia,

Tu peux peut-être nous dire sur tu retrouves le type (sur le socle) ainsi que le n° de série (sur la jante des volants).

A bientôt.

Pas de soucis Michel, je regarde ça dès que je rentre chez moi demain soir.

Amicalement, Alexia.

Bonjour.
Je viens d'acquérir un moteur Japy E12.
Mais je n'ai pas trouvé de lettre sur le socle.
Pour l'année de fabrication je pense qu'il est d'avant 1920.
Vous trouverez ci joint les photos du moteur avec sa couleur tout sauf d'origine.

Je vois souhaite une bonne journée.
Cordialement Thomas

Bonjour Thomas.

Ah oui, le bleu n'est pas le bon...
Ce pourrait être un type K , non ?
Avec ce n° de série, on est en fin de la période de production. C'est peut-être pour cette raison qu'il a un carburateur de la série 13E.

A bientôt.

En effet je pense qu'il s'agit d'un type K.
L'ancien propriétaire la repeint par dessus l'ancienne peinture. Qui était un bleu très proche du noir.

Thomas,

Normalement, tu dois trouver le type sur le bas du socle :



Sinon, la teinte la plus proche de l'origine doit le RAL 5004.

A bientôt.