volant moteur W14

salut à tous
J'ai récemment acheté un W14. Je n'avais besoin que du carbu mais vu que le prix était très raisonnable(80e)
et qu'un autre membre du forum cherche quelques pieces , cela m'a convaincu d'aller le chercher. Il est un peu different : La manivelle n'est pas sur un palier, il a un filtre à la place du bouchon sur le cache culbuteur et le volant moteur est plus travaillé que sur mon premier W14 (il a le meme diametre : 465mm) . on dirait presque qu'il y a un emplacement pour une couronne de demarreur
mon premier W14 : https://mototracteurs.forumactif.com/t53162-moteur-bernard-w14





Je vous presente aussi ma technique pour decoller le volant du vilo sur les moteurs Bernard : des vis longues de 12 avec un long filetage et contre ecrou et un barreau d'acier assez epais entre la poulie et le bout du vilo.
A+

Bonsoir

C'est intéressant ces particularité de ton deuxième W 14. Si je n'avais jamais vu de filtre à la place du bouchon du remplissage d'huile et reniflard, j'avais noté l'évolution su système de manivelle avec le modèle que l'on trouvera sur la série de GB :


La manivelle


On trouve aussi ce montage sur une publicité sur un WD 14 :


Pour ce qui est du démarreur, effectivement cela a existé, j'ai eu un moteur équipé seulement de la couronne, mais je n'en ai pas de photos. En voilà un avec le démarreur également (ici un WD 14):


Il serait intéressant avec les numéros de série de savoir quels sont les plus récents.

Bonne bernarderie
François

salut à tous, bonsoir François.
Celui qui a le palier de manivelle a le numero de serie 592431 L'autre qui a une simple manivelle a le numero 566570. Le socle est aussi different sur les 2 moteurs....

Bonjour Gloubigoulba

les deux moteurs datent donc de 1949. Cette évolution entre les deux types m'a obligé à me replonger dans mes documents. J'ai retrouvé une publicité de décembre 1949 qui parle d'une "nouvelle gamme essence" (la même existe pour les diesel), où les w 13 et 14 ont le socle différent dont tu parles :




On y voit aussi sur certaines coupes, le volant avec cette encoche ou feuillure :


Même si l'un est vendu par Conord et l'autre par Japy, j'ai trouvé des images de moteurs ayant ces caractéristiques :




Celui-là aussi avec son dispositif pour le fonctionnement au pétrole :



Il nous reste à savoir si les deux types de moteurs ont été produits en même temps comme semble le prouver cette autre publicité de 1952 :


Ou si nouveau socle et nouvelle manivelle sont des modifications tardives de la fin de production de ces Bernard refroidis à l'eau.

Bon mardi
François