Problème embrayage chenilles fiat 411c

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur ce forum riche en infos.
J'ai un fiat 411c depuis quelques années. Suite à un problème personnel, le tracteur est resté abandonné dans une forêt pendant 5 ans. J'ai voulu le remettre en route. Après les entretiens d'usage et le changement du démarreur, il a redémarré 5 ans après...
Il avance et recule mais pas moyen de tourner, les 2 manettes sont inopérantes. Il fonctionnait il y a 5 ans. J'imagine que les disques sont collés ? Avez vous un conseil pour corriger ce problème ?
J'essaie d'envoyer des photos.
Merci beaucoup !

Voilà 2 photos dont une montre le mécanisme sous une des manettes qui ne fonctionnent pas.

Bonjour,
Oui, probablement les embrayages latéraux collés.
En faisant tirer fortement le tracteur avec les deux manettes de direction tirées, il est possible que ça décolle.... Il faut embrayer brutalement....
Mais ça risque de finir par un démontage de chaque embrayage pour nettoyer les disques....
Cordialement

merci pour ta réponse.
Ce démontage peut-il se faire en foret ? Quel temps et quelle difficulté ? ya t il un tuto dispo quelque part ?
encore merci !

Bonjour,
Oui, ça peut se faire en forêt à condition d'avoir des outils et un moyen de levage et soutien car les pièces sont lourdes.
Je ne connais pas de tuto, mais il faut faire :
- Dérailler le chaîne après avoir détendu au maximum la roue folle et soulever le tracteur afin que les galets ne portent plus.
- Sortir le barbotin
- démonter les deux brides qui fixent l'axe des trains de chenille
- retirer le carter de l'embrayage en sortant les écrous contre le pont (attention, un écrou est caché dans une nervure)
Et l'embrayage est accessible !
Bon courage
Cordialement

merci pour ta réponse, je vais essayer ça. bonne journée !

Bonjour,
Le mieux serait quand même de le ramener en tirant à droite-gauche avec un tracteur pour tourner .

Bonjour,
il a l'air bien cet engin!
sur la photo il y a quelque chose qui m'interpelle, le galet fixé sur la fourchette d'embrayage semble très désaxé par rapport à l'axe, si les rouleaux sont pourris et que le galet est au contact de l'axe, la came de manœuvre ne déplace plus suffisamment  la fourchette qui elle ne décolle plus suffisamment non plus les disques d'embrayage.
Ça vaudrait le coup de vérifier l'ensemble 'Galet, rouleaux et axe' avant de se lancer dans la dépose du réducteur avec tout le démontage des éléments périphériques comme expliqué précédemment (comme beaucoup d'autres sur le site j'y ai eu droit aussi).
Tout est lourd (mais vraiment lourd), tout est galères et forces là dessus, donc démonter en forêt ...
Enfin j'espère ne pas être passé trop tard!
Avec mes encouragements.

jojo40 a écrit:

Bonjour,
sur la photo il y a quelque chose qui m'interpelle, le galet fixé sur la fourchette d'embrayage semble très désaxé par rapport à l'axe, si les rouleaux sont pourris et que le galet est au contact de l'axe, la came de manœuvre ne déplace plus suffisamment  la fourchette qui elle ne décolle plus suffisamment non plus les disques d'embrayage.
Ça vaudrait le coup de vérifier l'ensemble 'Galet, rouleaux et axe' avant de se lancer dans la dépose du réducteur avec tout le démontage des éléments périphériques comme expliqué précédemment (comme beaucoup d'autres sur le site j'y ai eu droit aussi).

Bonjour,
C'est une très bonne remarque jojo40. Il n'y a probablement plus d'aiguilles entre le galet et l'axe. En intercalent une épaisseur entre la came et le galet, on doit pouvoir vérifier si c'est la panne.....
Cordialement

Bon courage.