Moteur Emerson Brantingham de 1918

Lancement de notre moteur Emerson Brantingham d'origine américaine avec sa bielle apparente !

Bonjour.

Un beau moteur (qu'il me semble reconnaître) !

A bientôt.

Merci Michel, vous connaissiez ce moteur ? Vous pouvez m'en dire un peu plus.
Amicalement, Alexia.

Alexia,

En fait, je ne connais pas particulièrement ce moteur.
Je l'ai seulement reconnu à partir de deux photos publiées dans l'ouvrage de François "Les moteurs étrangers vendus en France".

A bientôt.

Ha oui en effet. J'ai beaucoup entendu parler des ouvrages de François, ils ont l'air très intéressant. Est ce que vous savez où l'on peut trouver ces ouvrages ?
Cordialement

Bonjour,j'ai trouvé ceci sur le net,

je ne sais pas si cela est encore valable...

Par téléphone au: 02 51 33 34 63
Par courrier: François Barral 38 Chemin de l'épingle 85560 LONGEVILLE
Par courriel: francoisbarral85@orange.fr

Bonsoir les amis

C'est gentil de donner mes coordonnées à Alexia. Je suis d'ailleurs en contact avec cette jeune collectionneuse qui nous fait bien plaisir. Pour ce qui est du moteur en question, c'est un plaisir de le voir fonctionner. Le voilà avec son ancien propriétaire et une petite doc juste pour le plaisir :



Pour les pages du livre, là où je suis en ce moment il m'est impossible de les copier.
Bonne soirée
François

Merci beaucoup François pour ces images, cela me fait plaisir !
Bonne soirée à tous !

Bonjour Alexia, bonjour à toutes et à tous,

 magnifique, bravo ! Aussi, puis-je poser trois questions qui me turlupinent... ?

- quel est le petit "pet" que l'on entend de temps en temps ? On dirait que ça vient de l'allumage...
- comment est faite la régulation ? Ce n'est pas un "hit and miss" ?
- la bougie et la magnéto HT entrainée par chaine sont d'origine ?

Je suis curieux, n'est-ce pas ?

Bonne journée.

Bonjour à tous.

Voici les 2 pages du livre de François :





A bientôt.

Merci Michel. La magneto oscillante est-elle toujours existante ? Même HS, c'est a conserver. En tous les cas, ça n'enlève rien au mérite d'Alexia et de son équipe...

Bonjour,

Ce moteur ressemble beaucoup à l'Hercules .....??

Bonjour.

Oui, je me suis fait la même remarque.
Il y a cependant des différences :
- régulation apparemment progressive et non 'tout ou rien",
- carburateur fondamentalement différent.

A bientôt.

Celui-ci a toujours sa magneto oscillante :  



Pour ce qui est de la régulation, à l'époque c'était principalement du "hit and miss". . ,surtout avec une telle magneto. Mais c'est vrai que sur la vidéo en début de sujet, le moteur est très régulier comme régulé par le volet des gaz... mis à part ces petits "pets" qui pourraient être ce qui reste d'une régulation "tout ou rien "! Ça faisait parti de mes questions à Aiexia. Elle va bien nous en dire plus...

Bonjour Pierre, je vais répondre à vos questions !
C'est effectivement un moteur qui n'avais pas de bougies à l'origine, quant on l'a examiner on s'est rendu compte qu'il avait une régulation "tout ou rien" et qu'il fonctionnait avec un éclateur et une magnéto basse tension. Mais il a du être modifié comme vous l'avez vu sur la vidéo avec une magnéto "classique" et une bougie d'allumage pour remplacer l'éclateur.
Donc le petit "pet" qu'on entend, c'est une mauvaise régulation du moteur du à ce changement d'allumage. Et la chaîne qui entraîne la magnéto n'est pas d'origine non plus, elle a été adapté pour le nouvel allumage avec la bougie !

Voilà j'espère que j'ai su répondre à vos questions !
Amicalement, Alexia

Bonjour Alexia,

Merci beaucoup pour ta réponse. Je suis un peu gêné, j'ai pris le loisir de te tutoyer sans menagement mais n'y vois là aucune façon irrespectueuse, c'est juste la coutume sur les forums. Je t'invite à faire de même à mon égard.

Il me semblait bien que mes trois questions étaient in fine liées... En tous les cas, il tourne implacablement et sur son petit chariot, il est top. Tu as la magneto d'origine ? Si tu es curieuse, c'est un système d'allumage inconu du grand public et fascinant à étudier. C'est un peu le contraire d'un allumage HT où on fait tout pour éviter les étincelles d'extra-rupture entre les grains du... rupteur. Dans le cas d'une BT oscillante, c'est le contraire. Mais ça, tu dois déjà savoir. De mon côté, je bataille avec un HERCULES 5HP monté du même système alors qu'en pinaillant moins, le MOGUL pareillement équipe demarre juste en eternuant. Un truc de dingue. Bref.

Bonne continuation.

Aucun problème Michel on peut se tutoyer !
Ce moteur je l'ai eu dans l'état je n'ai changé aucune pièce dessus donc je n'ai pas ses pièces d'origine malheureusement.
Ha oui en effet c'est un sacrée système qui doit être intéressant à étudier. Et qu'es que tu appelles le MOGUL exactement ? Je ne connais pas beaucoup les moteurs Hercules. Et oui c'est toujours impressionnant de voir un moteur se lancer juste en passant la compression, c'est fascinant !

Bonne continuation

Le MOGUL ? Il est là : https://mototracteurs.forumactif.com/t63647-tracteur-mogul-ih-1916-a-la-roche-sur-foron-74?highlight=Mogul
Et l'HERCULES qui me résiste est ici : https://mototracteurs.forumactif.com/t57302-moteur-hercules-qui-ne-veut-pas-etre-reveille#464610 Il faut aller sur le lien des vidéos.

Ha d'accord c'est un modèle de tracteur, je ne connaissais pas. Merci