Locomotive S.RENKIN construite par Lenoir ingénieur à Liège

Bonjour,

Rien n’arrête notre salon de confection !
Le costume en bois est terminé et les cerclages de laiton seront bientôt posés au foyer, à la boîte à fumée et au centre de la chaudière :



A suivre, en fonction de votre patience...
Amicalement,

bonjour a tous , bonjour Paul André,

c'est vraiment superbe et je pense que personne ne doute du résultat final.

petite question : au début du sujet , tu dis vouloir reboucher les trous iconoclastes de la boite à fumée et l'image d'après

c'est comme si ils n'avaient jamais existé. peut on avoir les explications ? le résultat est bluffant...

bon dimanche

Nicolas

Bonjour Nicolas et tous les autres,

L’opération est simple : tu dénudes du fil électrique (en cuivre) de 4 mm carré qui servira de métal d'apport en soudure TIG.
Attention, le cuivre conduisant très bien la chaleur, il faut pousser le poste à 160 Ampères pour reboucher des trous sur de la tôle de 3 mm.
Le tour de main et quelques précautions visant à ne pas se brûler avec la baguette improvisée font le reste.

Merci pour ton retour.

Bon dimanche,

merci pour la réponse rapide,

j'ignorai que l'on pouvait souder le cuivre.

quel savoir faire !

Bonsoir,

Voici les dernières nouveautés.
1. Construction de la vanne de niveau manquante.
Contrôle des angles du boisseau et du corps :

2. La vanne fabriquée à côté de son modèle...malgré les simplifications, c'est presque ressemblant :

3. Le niveau d'eau a retrouvé son tube de verre et un orifice inutile a été rebouché :

4-5. Les boîtiers à ressort des soupapes sont terminés :


A bientôt.
Cordialement,

Bonjour,

Le bardage en acajou est définitivement fixé :



Je m'interroge toujours sur la finition à apporter aux parties visibles en cuivre.
Néanmoins, la restauration de la mécanique avec sa distribution à fourchettes va pouvoir commencer.

Bon weekend.

Cordialement,

Bonjour,

Une question me turlupine ....L'habillage en bois est superbe et très bien réalisé. mais a t-il une fonction mécanique ou structurelle (aide au refroidissement , protection de l'extérieur du corps de chauffe , rigidification de l'ensemble ...??) autre qu'esthétique et en rapport avec la machine originelle ....??

Bonjour,

Merci pour ton intervention.
Cet habillage en bois, sur les locos Stephenson et dérivées, constitue l'isolation thermique de la chaudière.

Cordialement,

Ok , merci de ta réponse rapide ...!!