Pony Diésel

Bonjour a tous . Après un long silence de ma part , me revoila . Je vous rassure tout va bien
Voila mon beauf agrandi ça collection de Pony , la il a acheté un Pony 611 Diésel , il a changeait le moteur . Je ne sais pas pourquoi ? Il a rachetait un moteur 621 , et il manque la pompe d' alimentation ( GO) , qui est sur 611 ( 12CV ) , celui la fait ( 24 CV) d' après lui ? Et le type qui lui a vendu , dit qu'il y en a pas dessus , il démarre ( bien ) a peut près bien disons ! , et il fume
Si quelqu'un a des PONY , et qu'il si connait , il serras bien venus Merci ! a tous

Voilà deux photos le rouge c'est le moteur d'origine , le sombre , et celui qui est regreffés dessus

Bonsoir,

J'ai un MF 821 qui a lui aussi subi une remotorisation (le précédent proprio avait perdu un cylindre...)
Je ne me souviens plus s'il y a une pompe d'alimentation? Il ne me semble pas, il faudra que j'aille voir.

A+
Gilles

Bonjour,

Je suis allé voir sur le 821, il y a bien une pompe d'alimentation, la même qui est sur le moteur déposé.

En regardant le circuit, je doute que ça puisse marcher correctement sans.
L'entrée de la pompe d'injection est au même niveau que la sortie du réservoir et il y a la perte de charge due au filtre.
Une pompe d'injection ne doit pas avoir réellement de capacités d'aspiration, la première montée ou la moindre prise d'air sera fatale!

Je crois plus sage de prendre la pompe de l'ancien moteur et la remettre sur le "neuf", on devine une trappe sur l'endroit où elle vient se fixer.
Ce moteur monté sans avait peut être le réservoir suffisamment en charge pour s'en passer?

Peut être aussi que mieux alimenté il fumera un peu moins? (C'est un peu un voeu pieux, les 2 temps de ce type sont fréquemment fatigués)

A+
Gilles

Bonsoir 101SR merci pour tes infos . D'après l'ancien proprio , il y en avait pas , mon beauf dit c'est pas logique
Je vais lui dire demain

101SR a écrit:

Bonjour,


Une pompe d'injection ne doit pas avoir réellement de capacités d'aspiration, la première montée ou la moindre prise d'air sera 

A+
Gilles

Bonjour à tous

 Les pompes en lignes ont besoin de 700 grames pour allimenter leur HP par sécurité  il monte une pompe de gavage pour le devers  moteur et provoquerait un desamorsage

Pour l'anecdote  sur le 35 MF qui me sert a l'entretien de la propriété,  j'ai suprimer la pompe de gavage qui fuyait  en branchant en directe  sur la pompe et ça  fonctionne depuis 7 ans

Maintenant toutes les rotatives ont une pompe de transfert qui assure le gavage de la HP

Tschüss