Mon dernier achat.

Jyssé a écrit:

Oui il est pas mal pour son âge il n'a apparemment que 2000h
mais l'ancien proprio l'a repeint a l'origine il est bleu comme le capot.

Salut Jyssé, jamais vu en bleu, à part les proprios qui travaillaient à l'Edf...
Bonne restauration en jaune !

J'ai déja eu un TVL 323 qui était jaune et bleu mais apparemment celui ci est un peu plus vieux le siège et le tableau de bord ne sont pas les même,le gars a qui je l'ai acheté ma dit que c'est son beau père qui l'avait repeint d'ailleurs le dos du siège et le relevage sont encore bleu et c'est là que j'ai découvert ce TVL323 bleu sur une annonce qui est exactement le même que le mien...

Salut, normalement les anciens 323 comme le tien étaient rouge mais j'en ai eu aussi une paire de jaune ;
Celui de l'annonce est aussi passé par la case edf comme sa remorque je pense, à vérifier avec le proprio..
J'en ai eu aussi de vert, blanc, gris, violet avec des fleurs
L'essentiel c'est que la couleur te plaise

En fait il va me servir pour débarder le bois donc la couleur...
plus tard si je le vends je m'occuperais de la peinture

bonsoir
Les St Chamond de cette période étaient jaunes avec le capot bleu

Bonjour,
Jeff a écrit:pour décoller mes pneux:gros perfo+ burin plat
Excellente idée je vais essayer car j'en ai un 2°à faire
Jy suis arrivé avec 2 étaies de maçon pris en linteau;vidange de l'eau "salée" de la chambra avec cette combine;on arrive pas la vider totalement mais ça suffit pour déjanter le pneu;si vous pouvez ne remonter pas à l'eau car l'ajout de produit pour éviter le gel bouffe les obus;une chambre coute plus de 25 eur et le pneu 150 eur;pas donner mais indispensable pour un bon labour


Nos amis avec leur petit chenillard n'ont pas des soucis de pneumatiques mais les trains de chenilles même métalliques demande des soins surtout au niveau des freins pour tourner
Il ya plus de 30 ans j'ai remplaçé les cylindres de frein pour un copain maraicher;je ne me rapelle plus la marque mais il était jaune
Dans les vignes ça doit bien aller
Vos photos sont magnifiques

Salut heidi
Oui le produit antigel fini par bouffer les obus des valves... et selon le montage de la chambre on ne peut pas le changer !
Logiquement les chambres pour le remplissage ont la partie valve en deux parties, justement pour pouvoir changer la partie obus de gonflage.
Perso j'ai rempli a l'antigel de radiateur maintenant. Gabyves m'a parlé d'un produit d'hivernage pour les gros pulvérisateur automoteur, l'avantage c'est biodégradable !... en cas de crevaison on ne pourri pas le terrain. J'en ai pas trop trouvé chez moi.

Pour le chenillard jaune, je pense a un itma.

A+ marc

Bonjour à tous.
Effectivement, le produit d'hivernage pour pulvérisateurs est je pense le produit idéal.
-Antigel jusque -30°
-Anticorrosion
-Biodégradable

Antigel jusqu’à -30°CNettoie les buses -AnticorrosionBiodégradable selon OCDE 301AANTIGEL PULVE PLUS

L'usine est à Chasse sur Rhône à 7km de chez moi.
Une partie de la facture de 2017

C02234-106 ANTIGEL PULVE PLUS - JER 10 PLA N 3335649043628 2 PCE 18,22 EUR/1PCE 36,44
USAGE : Fluide de maintenance
POIDS UNITAIRE NET / UNIT NET WEIGHT 11,100 KG TOTAL 22,200 KG
POIDS UNITAIRE BRUT / UNIT GROSS WEIGHT 11,500 KG TOTAL 23,000 KG
Ne craint pas le froid

Je détaille pour plus de compréhension:
2 Jerrican de 10 litres à 18€22 hors taxes pièces font 38€44
Avec les taxes: 43.73.

J'irais prendre une photo de l'étiquette pour la dilution et je la mettrais à la suite.

Bonne journée à tous
Yves
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Bonsoir,
Dans le bazard j'ai trouvé des masses de roues pour l'intérieur;elles étaient montées sur des PP4 jantes de 15 (4 trous) avec houes pour vignes;en lestage ça remplace le poids de l'eau

Salut a tous, ça y est ça pète

Bonjour
Pour éviter le torticoli