transporter ferrari 4440 motostandard

bonjour, je me présente bilous 42 ans habite en bourgogne.  j'ai recuperé le transporter ferrari 4444 motostandard qui appartenait a mon grand pére . je suis entrain de  le rénover en totalité je vous mets quelque photos et j'aurai besoin de conseil merci

je suis au stade du démontages de la cabine ; du tribenne qui est dans un salle état

la je bloc sur le démontage, je n'arrive pas a séparer le pont avant du pont arrière si quelqu'un pouvait m'aiguiller ;merci (je vous mets quelques photos

Salut à tous
J'ai bien essayé d'aider Bilous mais je suis coincé, mon axe central n'est pas exactement le même que le mien. Sur le mien, j'ai 2 trappes de chaque côté juste au niveau de l'articulation pour le déblocage des arbres puissance et PDF.




Manuel

Bonjour Bilous ,

Bienvenue sur le forum , et bon courage pour cette restauration ...!!!

Bonsoir

A l'époque où ces engins étaient neufs, je les vendais (fin des années 70 aux couleurs de Ferrari et début des années 80 aux couleurs Motostandard, même si je n'en ai jamais vendu en Motostandard)
Je ne me posais donc pas de questions techniques....
Du coup aujourd'hui, je découvre par exemple qu'il y a eu deux types de montages... selon Manuel

[url=https://servimg.com/view/20464174/10][/url

voici le modéle que possédait mon grand père et que j'aimerai refaire a l'identique

bonsoir,
me revoilà.
j'ai réussi à démonter l'oscillateur du pont. Mon papa m'a dit qu'a l'époque il avait changé les bagues en téflon de l'oscillateur :
il suffit d'enlever les demi lune de chaque coté et tirer dessus, ça désacouple le pont de la boite à vitesse, à l'intérieur la transmission par cardan et la prise de force sont maintenues en force grâce à ces 2 butées  

Bonjour
Merci pour les photos !

au niveau de l'arbre conique qui vas au différentiel j'ai du jeux genre 3 mm est-ce que c'est normal? faut-il que je resser l'écrou prisonnier ; merci

Salut
Qu'est ce que tu entend par un jeu de 3mm? Et resserrer l'écrou ? On ne voit pas sur la photo?
Ce qu'il faut voir c'est la portée des dents et le jeu entre elles doit être de quelques dixièmes !

A+ marc

quand tu tire sur l'arbre conique, y a du jeux lateralement se qui fait y a du jeux au niveau du pignion du differentiel et l'arbre conique

salut, tu prend un fil d'etain, tu le fais mordre dans les dents du couple et tu reviens en arriere pour le sortir, là tu mesure l'epaiseur restante au pied a coulisse. tu devrais avoir genre 2/10e.
autrechose, ton arbre ne devrait pas bouger axialement, cela signifie certainement qu'une cale entre pignon et roulement est partie, ce qui donne du jeu axial et recule le pignon donnant ainsi un mauvais jeu entre-dents. cela peut etre aussi une usure de roulement conique.

logiquement ton ecrou crenelé est bloqué par la rondelle a la position qui a été reglée au montage, dans ce cas le jeu ne peut venir que d'usure. en plus le serrer reculerai le pignon par rapport a la couronne ce qui n'est pas bon !

a+, marc