Merci Pascal pour ta proposition .
Pour ma part , suite au démontage de ma pompe à injection ( en vue de caler au mieux le point d'injection ) , j'ai pu m'apercevoir le grippage d'un des galets situé sur cette pompe ( le galet ne tournant plus , il a été endommagé ): je précise que le moteur fonctionnait parfaitement , hormis le problème de fumée persistante . De ce fait , la came a été elle même "marquée" . Aussi , j'envisage de changer l'arbre à cames si possible .
Cordialement
Stéphane