Goldoni special 140 problème boite et arbre pdf

Bonjour à tous

Je viens de faire l'acquisition d'un goldoni spécial lux 140 (une belle bête) à remette en service.
Le moteur Lombardi I 14ch diesel démarre au quart de tour et semble bien fonctionner.

Je pense que l'embraye est à revoir.

Le plus gros souci c'est qu'il manque la prise de force du bas ainsi que la flasque qui maintient le roulement de l'arbre qui paraît il a cassé.
L'arbre de pdf du dessus a quand à lui été tronçonné... Étrange idée.
J'ai ouvert la boîte elle semble neuve, aucune usure.
Je mettrai des photos d'ici fin de semaine.

Je m'adresse aux possesseurs de ce matériel qui pourraient avoir un éclaté de la boite/du pont afin de voir les pièces à remplacer. Peut-on obtenir ça chez goldoni France ?

Bonsoir dudul

Alors déjà il va falloir que tu sorte les numeros de série !
Special 140, super special140, super lux 140, super pro 140...? C'est pas les mêmes boîtes.

Ensuite les photos ne s'affichent pas ?

Après pour goldoni france, suite aux manipulations financières de nos amis chinois foton lovol, ils ont coulé gdoni france il y a pas mal d'années.
Les pièces sont désormais disponible chez les revendeurs Cermag (ex filiale goldoni) . Mon revendeur cermag c'est kxagri.com

A+ marc

Voici des photos.





Sur le première photo on voit une sorte de "membrane papier" entre le pont et l'embrayage de quoi est elle faite ?

Pour le reste il me faudrait un éclaté pour voir les pièces manquantes. Probablement la flasque ronde comme celle où l'arbre a été coupé, avec joints, roulements et arbre.
Je pense que le montage doit être le même et j'espère qu'il peut se réaliser par l'arrière...
Je réitère, si quelqu'un possède un éclaté je suis preneur.
D'ailleurs peut être qu'un forumeu aurait des photos de l'arrière de son 140 sans outils.

À part ça merci pour le tuyau concernant le distributeur de pièces.

voila ta boite

pour l'arbre du haut ce n'est pas une pdf, et généralement derriere une chape.

en revanche il te manque l'arbre qui passe dans le pignon dont les dents sont fracassées... a voir l'etat de celui juste au dessus !

a+,marc

avec tes numeros, ça voudrait dire de prendre la planche 15280,

7- 06210012 roulement aiguilles
8- 00020019 arbre pdf
9- 00020024 pignon
10- 06240019 (x2) circlips
11- 06200045 roulement

et voir la tronche du pignon renvoi pdf sur l'autre arbre planche suivante
18- 00005359

a+, marc

Bonjour

Merci pour le partage et la réactive, je vais voir ce que je peux faire avec ça...

Pour le pignon, j'avais eu la même réaction en voyant la photo, du coup je suis retourné verifier et non il n'est pas si mal en point. C'est à cause des ombres.

Pour les pièces, je dois passer par un revendeur ou l'on peut s'adresser directement au distributeur mentionné au dessus ?

En haut il y avait une chape (démontée là) mais l'œil de la goupille de fixation des outils devait tomber à l'aplomb de l'arbre alors couic...
Pour l'arbre du bas je pense que c'est foutu comme au dessus, il faut que je trouve un visuel.

Salut
Tu peux passer directement chez kxagri.com aucun soucis.
Effectivement sur ta photo c'est plus net ! On aurait vraiment cru qu'il manquait trois quatre dents !

Moins de mal du coup !

Oui en haut c'est une chape qui recouvre... bizarre quand même qu'ils aient coupé ! Mais ça pose pas de problème.

A+ marc

Bonjour à tous
Après pas mal de péripéties pour trouver les pièces j'ai remonté le motoc ce week-end.
J'ai fais un petit essai ça fonctionne, reste quelques petits reglages et puis on pourra envisager la prépa du potager...
Néanmoins il reste une interrogation, quelle quantité d'huile doit on mettre dans la boite. J'ai mis 4l et je suis au niveau du repère sur la jauge. Mais il n'y a qu'un repère, alors limite max ou mini ?
Autre chose, il ne servira que pour le labour ou traîner des outils mais pas de rota. J'aimerais savoir les types de roues (plus grandes) qu'il est est possible de monter ou d'adapter sur le moyeu de celles existantes.
Merci de vos réponses.

Salut,
Je n'ai pas de doc sous la main pour l'huile
Mais pour les roues en labour c'est du 15 pouces... en fraisage c'est du 12 pouces mais parfois on met du 10 pouces pour que le nez lève moins.

A+ marc

[url=

https://servimg.com/view/20450567/54][/url]








J'ai trouvé un pdf de la notice du 140, il y est dit 3kg d'huile cela semble peu...
Cet après midi c'était bricolage d'un attelage avec des idées du forum et d'ailleurs.
Comme vous pouvez le constater la charrue n'est pas assez lourde, le motoc pique du nez, c'est confortable et rend le labour fatiguant.
J'ai aussi l'impression que le blocage du différentiel ne s'enclenche pas donc un truc de plus à revoir.

Problème avec les photos...

Bonjour à tous quand même.

Bonjour à tous
Bon je 'ai pas attiré foule avec mon sujet mais je réitère quand même. Si un possesseur de goldoni 140 passe par là; qu'elle quantité d' huile mettez vous dans le pont ?
Autre chose, le rabotage se fait difficilement, il appuyer manuellement pour l'enclenchement. Pour le moment je pense que le câble est grippé dans la gaine. Je voudrait le démonter pour tout regraisser mais pièce m'interroge. Le câble est en deux troncons raboutés par un tube. Est il serti ou peut on le démonter ?

Bonsoir à tous,

@Dudul77, tu peux trouver ICI une doc pour l'entretien

Un extrait de la page 33


Bonne fin de soirée

Bonjour
Merci de ta réponse apprenti Staub, néanmoins j'ai trouvé sur le net la même doc ou il est précisé 3kg d'huile (sur la tienne 4kg), et il me semble avoir lu (peut-être ici) un sujet ou il était question de 6 litres dans le pont. J'en perd mon latin....
Sur la jauge il y a un repère à 4 litres (ce que j' ai mis dans le pont). Il n'y a ni mini ni Maxime, alors 4 litres point barre ?
Si il y a moins d'huile que préconisé on se doute de l'effet sur la mécanique mais si il y en a plus que risque t'on ?

Bonjour à tous
Je suis en quête de retours d'expérience sur un problème d'embrayage.
Hier, en rentrant boulot j'ai tenté de régler ma charrue avant d'attaquer d'ici peu le potager.
A um moment le passage de vitesse s'est durci et j'ai constaté que le débrayage n'avait plus d'effet. Des qu'une vitesse est enclenché le motoculteur tire. Pensez que se puisse être les ressorts, ou autre chose d'ailleurs...
Pour l'instant je n'ai rien démonté, je m'y collerai certainement ce week-end en attentant peut-être quelques tuyaux.
Merci.

Bonjour à tous
J'ai démonté l'embrayage, il y a beaucoup de jeu dans le roulement de butée. A mon avis il est mort. Est-ce qu'une usure légère des doigts sur le disque peuvent aussi en être la cause ?
url=https://servimg.com/view/20450567/61][/url]

La suite des photos
J'ai l'impression que tout le reste est en bon état...

bonjour à tous
sur une photo la fourchette de poussée sur la butée à bille semble présenter une craquelure ,une fêlure??
est ce que j'ai mal vu?
à +
jy

salut a tous,

c'est marrant ça, pas de réponse précise du prof... heureusement que JYBL est là ! tu as bien vu !

a+, marc

Salut  ,oui effectivement  la fourchette est fendue  ,et les doigts du mécanisme sont bien trop plats &  usés. La fourchette est en fonte  ,pas la peine de souder ,sauf si tu as un spécialiste comme Marc sous la main.
Je crois que le fait que les doigts trop usés sont en grande partie responsable  de cet incident. Quand la butée appuie elle doit avoir des difficultés à manœuvrer,et si en plus la position de la fourchette est trop avancée  ,je pense que ça justifie la casse.
Les doigts sont en général simplement en contact avec la butée par  le sommet de chaque extrémité.
Me suis je bien expliqué ?
Les doigts se rechargent  ,donc soudure  ,rectification à la disqueuse,    molomolo ,et terminer le travail en mesurant la hauteur de chacun pour une bonne synchronisation.
Remontage de l'embrayage pour mesurer la hauteur actuelle  ,et faire la réparation. Ou alors  ,t'achète un mécanisme.
C'est un 180mm  Ø ?
A+.

Bonjour à tous
C'est deux dernières semaines j'ai été pas mal pris par d'autres choses que les motoculteurs aussi je n'ai eu le temps de bricoler.
Merci pour vos réponses néanmoins.
Pour jylb7856, chenillard77 et septy74, non il n'y a pas de fissure sur la fourchette. C'est juste l' ombre de l'une' des pattes du support de roulement.
Septy74, le mécanisme fait 200mm et le disque 160. Si tu veux des côtes ou des photos tout est encore démonté, je viens juste de commander un roulement.
A ce propos, j'e n'ai pas encore essayé de le démonter mais à vu d'œil il doit falloir le dezinguer pour pouvoir le déposer . Du coup je me demande si la pose du nouveau va pouvoir se faire aisément ou avec une presse/étau... Etc
Autre chose, il y a un clip sur le support de roulement, quelle est son utilité ? Permet il de solidariser l'ensemble roulement/support sur la fourchette ?
Un mécano m'a dit que selon lui il aurait juste un rôle d'amortisseur avec la fourchette.