c'est rouge et c'est suisse

Salut a tous,  debut d'année c'est recup deux motoculteur, le premier dont  il est question, il a fallut  le  trainer au treuil sur la remorque,  car  impossible de  mettre  une vitesse, et  impossible a  tourner  les  roues.... le moteur  voulait bien, mais la boite etait morte. au démontage je  me suis rendu  compte que  ... bah j'ai compris pourquoi, absolument  chaque roulement était  gripper, rien ne tournait, et les fourchettes étaient gripper aussi. je n'avais jamais fais de  boite de vitesse, mais je  m'y suis  atteler.











ce matin j'ai recup les pot d'échapement qui étaient troué, et cet aprem j'ai enfin fais ma première sorti avec,  quel machine,  1m45 de largeur  
reste le moteur a  faire, mais  pour l'instant  il marche bien ...
j'ai encore  un Fahr  Kt 10 sur lequel je dois me pencher   ...  mais je  pense que je  vais  continuer  par  un autre motoculteur rouge,  mais français  cette  fois ci

belle restauration
juste une chose , la masse avec la barre "parechoc" se met dans l'autre sens , la barre en haut , mais bon je chipotte

Bonjour,
 c'est bien pratique une boîte à vitesses qui s'ouvre en deux

Codenet 56 a écrit:

Bonjour,
 c'est bien pratique une boîte à vitesses qui s'ouvre en deux

oui effectivement, par contre ça fait plus de joints
bon pour l'instant les joints semblent bon ... par contre je goute de l'huile par 3 visses, je sais pas encore comment je vais m'en occuper, je devrais pouvoir me démerder sans tout démonter ... j'espère

Bonjour

 Joli,

j'avoue que je suis jaloux depuis que je n'ai pas réussi à récupérer celui qui traine à la pluie, littéralement à 60m de chez moi Le proprio est un C...

C'est vrai qu'il a l'air très large. Est-ce les jantes d'origine? On difait des jantes d'Aebi AM53 Après ce n'est pas forcément dérangeant dans les pentes


Bonne journée

bonjour a tous,

et un de sauvé ! ce sont vraiment de super machines ,

ce sont les jantes d'origine. pour réduire la voie tu inverses gauche et droite ,pour le labour par exemple.

bonne journée

Nicolas

Bonjour
Belle bête !

As-tu la vitesse "K" ...?

bonjour à tous
@ onill  beau boulot.

Il va surement que je fasse comme toi pour le mien, son intérieur non plus n'est pas joli-joli non plus

pour ton train de roues, fais gaffe, comme tu le mets, je pense que en l'utilisant comme ça au travail, ça fait trop large, l'ensemble des arbres risque d'en souffrir

@ JP, non onill n'a pas la rampante



(c'est la boite du mien), où il y a la flèche jaune, il y a un arbre avec un pignon et sur le bloc d'ensemble, un doigt comme les deux à droite

voila une photo d'un KT 10 B qui la possède (c'est celui d'un membre du forum)



celui de onill ne l'a pas



A+ à tous---philippe

Un truc me chagrine, je vais regarder sur le mien, j'ai l'impression que les fourchettes de pignonnerie ne sont pas placées pareil que le mien
ceci dit le mien c'est un Bucher, mais normalement les boites/pont devraient être identiques au moins au point de vue éléments en mouvement

aussi sur ta deuxième photo, le demi bloc (le droit) n'a pas l'air d'avoir de bossage comme sur ma photo (flèche bleue)

[url=https://servimg.com/view/18035021/963][/url


A+ à tous---philippe

salut staubman, a la vue de la photo, je pense que y a pas mal de merde et de roulement gripper, je pense que tu dois perdre pas mal de puissance dans ta boite de vitesse


j'ai chercher la sciure pour le fumoir aujourd'hui, y a pas a dire, c'est très plaisant a conduire comme engin
j'ai fais une dizaine de km depuis hier avec, la boite n'a pas encore exploser donc j'ose me dire que j'ai fais comme il fallait enfin on verra

=> oui je n'ai pas la rampante, tout le monde demande que ça quand on parle de KT10, calmer vous c'est pas le graal non plus

=> oui Bucher et Fahr c'est identique, j'ai les deux chez moi, et pour mon bucher j'ai acheter une roue denté ( la grande double roue denté qui coulisse sur le premier arbre du haut ) j'ai acheter du Fahr sur ebay même taille, même nombre de dent, aucun probleme a le mettre

=> j'ai regler mes petites fuite d'huile de par les visses de la boite, suffisait de serrer les visses c'est fou dans ma tête j'avais serrer toutes les visses a fond, comme quoi, faut toujours se remettre en question

re à tous, bonsoir onill

pour la vitesse perdue, il en perd pas du tout, depuis que je l'ai, il n'a pas tourné il attend son tour
j'ai regardé sur le mien tout à l'heure, autant pour moi, les fourchettes sont bien placées pareil
A+ à tous---philippe

Bonjour

onill a écrit:

=> oui je n'ai pas la  rampante, tout  le  monde  demande que  ça  quand on parle de  KT10, calmer  vous  c'est pas  le graal non  plus

=> oui Bucher et  Fahr  c'est identique, j'ai les deux  chez  moi, et  pour  mon bucher j'ai acheter  une  roue  denté ( la grande double roue denté  qui coulisse sur le  premier  arbre  du haut  )  j'ai acheter  du  Fahr  sur  ebay  même  taille,  même  nombre de  dent,  aucun probleme a le mettre

J'avoue que la pertinence de la rampante reste un peu mystérieuse à mes yeux  Je veux dire sur tout les outils montable dessus à part pour une fraise à neige ou à terre ce n'est pas primordial. En tout cas c'sst las sur les Rapid S ou la question se pose aussi de tant à autre. D'ailleurs le prix de la machine sur Ricardo est délirant si il y a la rampante alors 1ue son utilité est limitée voir dangereuse sur ce modèle car à part. Enfin bref faut en avoir l'utilité quoi.

Mais celui là est estampillé Bucher (sur la boite) non? Les Fahr ont un capot différent normalement.

Bonne journée

bonjour à tous,

la rampante, je m'en sert pour rentrer le motoc dans le camion, accoupler la faucheuse... tout ce qui nécessite de la précision.

a+

Bonne journée

Nicolas

c'est vrai que sur le mien je ne m'en sert jamais de la rampante, meme quand je le charge sur le plateau , la 1ere est suffisament courte, mais maintenant que je lui ai mis des roues de 18" peut etre ca sera plus pratique
faudra que je fasse des comparatifs avec mon second kt 10 qui lui n'a pas la rampante