Holder VS Staub/Goldoni

Bonjour

Une petite comparaison entre 2 tracteurs de marque différente mais de puissance équivalente.
Staub 420 à droite et Holder A21S à gauche:







Conclusion: les Allemands mettent plus de fonte que les Italiens

A bientôt

bonjour

j'ai un ami qui me dit que sur son holder diesel 2t e11 la pdf n'est pas normalisée

c'est gênant non ?

Bonjour  à tous , hello Michel , JRémi ,



E 11 = motoculteur .... et effectivement  pas de prise de force " standard " style 6 cannelures 3/8 etc .... , c'est par un engrenage  que se transmet le mouvement , il faut donc les outils spécifiques  Holder dédiés  ;


On peut apercevoir un bout du pignon mené à travers l'ouverture dans la plaque de montage de la fraise :






Michel , ça peut être gênant si tu ne dispose pas de l'outil dédié car c'est vraiment compliqué d'adapter autre chose  , mais comme tu peut le constater , c'est vraiment très costaud et quasi incassable car là encore il y a beaucoup de fonte !!!!!   ... il fait son pesant de cacahuètes , tu ne risque pas de partir avec sous le bras !!!!!!!  







JRémi , Holder , c'est du très bon matériel , fiable et très solide ... a condition de respecter une seule règle : SURTOUT PAS de moteur HOLDER !!!!!  c'est un peu moins vrai dans les versions plus récentes à 4 temps  .....
ton A 21 S avec un MWM , c'est une rolls



Amicalement A + Dédé

salut Jrémi,

tu fais des infidélités a holder? ou tu tente un accouplement?

bon ok le goldoni fait mimi avec sa monte de pneus en 6.00x16 ! il ferait plus serieux avec les 7.50x16

mais tu dis "equivalent", le holder A21s fait combien de cv et pese combien?

car encore une fois staub a trouvé des cv qui n'existent que dans les pubs... le GM420 est en realité un goldoni 518T de 18cv ! et c'est un monocylindre...

je pense que l'équivalent serait plutôt le GM428 qui ne fait que 24cv réels en bicylindre!

sympa la photo comparaison !

a+, marc

Bonsoir à tous , salut Marc ,


Au niveau motorisation , l'écart n'est pas gigantesque !!!!!

Quelques données :

Moteur
Fabricant: MWM
Désignation: AKD 10Z
Procédures: Diesel à quatre temps avec pré-chambre
Cylindre: 2
Capacité cubique: 1005 cc
Moteur: 3000 tr/min
Exploit: 20 ch
Consommation de carburant :
205 g/PSh
Refroidissement:
Refroidi à l’air avec refroidisseur d’huile dans la boîte
de soufflante
Filtre à air:Filtre à air à bain d’huile

Dimensions extérieures et poids avec pneus 7.00x18 AS
Longueur :2 550 mm
Largeur extérieure (étroite/large) :835/1 075 mm
Jauge :660/900 mm
Hauteur : 1 050 mm
Poids : 1 050 kg
Garde au sol : 235 mm
Pression de l’essieu avant :605 kg
Pression de l’essieu arrière : 445 kg
Empattement : 1 300 mm

Transmission: 2 boîtes de vitesses différentielles avec 8 vitesses avant et 4 vitesses
arrière
Vitesse: 1,13 - 17,9 km/h
PTO: 540 tr/min
Direction: Direction à quatre roues avec direction ZF hydraulique à
huile
Frein:
Frein à pied. Les freins à mâchoires internes agissent sur les 4 roues
Frein à main: (frein à bâton)
Les freins à mâchoires internes agissent
sur les 4 roues
Blocage de différentiel: Pour les essieux avant et arrière, rétractable hydrauliquement via un levier.
Hydraulique: Bloc hydraulique avec pompe hydraulique Bosch. Capacité de levage 2 000 kg




Source : My Holder de


Amicalement A + Dédé

salut dédé,

bien tes informations ! avec ça on peut comparer !

voici celle du gm428, et pourquoi je disait que c'est plus ce dernier l'equivalent, car en terme de poids et gabarit c'est assez proche, c'est un deux cylindre egalement, et il ne fait que 24cv, n'en deplaise a staub qui a toujours volé sur la puissance des gm !




le gm420 ne pese que 780kg et a un monocylindre... il a été vendu en même temps que les GM428, c'etait donc plus une version economique ou maraichere.


bon jean remi nous a pas dit si on aura des stauder ?


a+, marc

Bonjour  à tous , hello Marc ,



Effectivement un GM 420 fait un  peu " jeune " à coté !!!!!

Malgré que le Holder est plus vieux ( produit de 10/1962 à 03/1966 ) il est techniquement assez évolué , avec son double système d'embrayage à sec monodisque et embrayage à flux Voith hydraulique à huile ;

Un dernier point qu'il aurait été intéressant de comparer , c'est les pépètes !!!! malheureusement je n'ai pas trouvé de données là dessus .... mais la fonte allemande , quelle qu'en soit la couleur   n'a jamais été bon marché !!!!


Amicalement  A + Dédé


PS : Le GM 420 pourrait plutôt se comparer à un A 18 ....

Bonjour

Question tarif, je pense que ça doit être du simple au double! Ce n'est pas pour rien que le successeur de l'A21S est bien plus simple (et un peu plus petit aussi): c'est l'AM2.

Marc: je compare juste 2 tracteurs annoncés pour 20cv dans les docs...

Malgré les tentatives, je n'ai pas trop d'espoir de voir arriver des Stauder, ni des Holdaub

A bientôt