Embrayage pp3b

hello les amis
voila mon petit souci....; super content j'ai remis le bleu (PP3B) en route, il m'a fallut encore revoir l'allumage, bon ca je sais faire maintenant?
mon problème est que.....; gros doute sur l'embrayage, enfin de moins en moins, je vous demande votre avis sur le fait qu'il reste toujours en prise..... et surtout l'usure anormale des garniture ou ce qui a pu se produire

les mâchoires ferment bien, des ressorts sont commandées au cas ou

photos qui suivent

bonjour , tes ressorts ne sont pas en cause, trois solutions : ton ralenti est trop haut, tes axes de machoires se grippent quand tu le démarre en montant un peu le régime ou (peu probable) un morceau de ferodo s'est détachée et s'est coincée entre la garniture et la flasque , en remontant cela devrais disparaitre , avoir , cdt richard84

mon ralenti est super bas, j'ai déjà démonté et remonté et c'est toujours pareil
on peu voir les ressorts qui ont a mon avis trop de spires, une quinzaine, tout les embrayage pp3b que j'ai pue voir n'en compte qu'une dizaine..; est ce que cela pourrait jouer??

BONJOUR
OU RESSORTS TROP SOUPLES;;;
réduire le nombre de spires???
a+
jy

Salut
Les garnitures semblent épaisses par rapport à un ppx mais c'est peut-être normal.
A+

Bonjour,

Garniture TROP vielles elle on était refaites quand ?
Il ce peu qu'elle ce soit imbibé d'huile et ça les a dégradé

Bonsoir.
Je pense aussi qu'il y a bien 5 spires de trop, donc trop mou.
Qd les nouveaux ressorts arriveront, on devrait voir la différence.
Michel

a mon avis ce sont les garniture d'origine......
j'ai reçu un message; les ressorts partent aujourd'hui, j' ai grand hâte de les poser
nous verrons bien la différence

ressorts reçus, on peu voir la différence c'est flagrant
je ne sais pas comment cela pouvait fonctionner comme il se doit

Bjr.
Il arrive encore souvent que les propriétaires qui ont des ressorts inadaptés, trop mous ou cassés, se servent de la poignée de frein comme embrayage. Finalement où est le problème?
Michel

Salut

Meme probleme mais avec une garniture en bon état. Apres quelques essais on a decidé de changer les ressorts. Peux tu me dire ou tu as trouvé les tiens.
LA doumentation me dit de prendre des ref 37575 = 519 000 819 mais ils nont pas la meme longueur et le meme nombre de spires que ceux que j'ai demontés?

Merci:?:

Bjr.
Voici un bon tableau avec ces ressorts STAUB:

Bonne continuation.
Michel

Merci Micheldu27 J4ai bien ce tableau mais je galere a trouver les bons ressorts. Malgres la reference aucun site marchand ne propose precisement ce modele, et par correspondance je ne sais pas convertir les unités.

Bonjour,
Tu les as pris ou tes ressorts

salut a tous
est ce que tu as essayer le frein et ensuite passer tes vitesse
avec le moteur au ralenti
a+
llewlyn29

pp4bm16 a écrit:

Bonjour,
Tu les as pris ou tes ressorts

lavergne hervé sur coincoin 14€ +3€ de cochon

llewlyn29 a écrit:

salut a tous
est ce que tu as essayer le frein et ensuite passer tes vitesse
avec le moteur au ralenti
a+
llewlyn29

c'est bien comme je faisais..; mais ça reste pas normal, maintenant je touche plus le frein

un peu bordel a remonter quand même, oui j'ai triché un peu
et c'est que du bonheur depuis.
bon ensuite au bout d'une heure une soupape a grippée, rien de grave un coup de wd40 et tout va bien

https://i.servimg.com/u/f15/17/48/92/17/20220218.jpg

on vois bien la différence....

Fait de la pub c’est un bon Gard

je confirme, il est super ....; tu le connais on dirait

C’est moi

c'est bien ce que je croyais

toujours est il, vous qui lisez ce poste au besoin super les ressorts, bon j'ai due les rectifier 2mm pour les passer, sinon impossible surtout le dernier.
mais un réel plaisir ensuite, je me demande toujours pourquoi il y avait des grands a la place