Bonjour je viens d'acquérir un LD 15, avec un moteur CLM 602 qui n'a pas tourné depuis 20 ans... Alors le système d'accélérateur était cassé, le ressort entre la pompe à eau et l'entraînement était cassé aussi.
Je comprends pas trois choses, la première est la manette d'accélérateur, en dessous du volant, la plage de réglage est assez importante alors que le mouvement sur le moteur est assez court... A quoi ça sert? Il y avait une autre fonction ?
La deuxième, se sont des espèces de "clapets"en dessous du filtre à air... Après avoir mis de le l'huile pour voir l'étanchéité, sur les 6, il y en a 2 qui laisse passer... Est-ce normal ? Pas normal ? Comment ça fonctionne ?
Et la troisième, la manette du côté de la pompe à injection fonctionne comment ??
Merci pour vos réponses !
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