Problème embrayage Ferrari 72 très dur

Bonjour, je me présente, Laurent, j'habite dans l'Hérault, j'ai récupéré un motoculteur Ferrari 71/72? chez ma belle mère que j'ai réussi à refaire démarrer après des années d'inactivité (injecteur), j'ai un problème avec l'embrayage qui est très dur, j'ai démonté pour arriver à l'embrayage, mais comment peut on s'y prendre pour qu'il soit plus souple? Merci par avance de vos retours

Bonjour et bienvenue à toi et à ton FERRARI

Il faut trouver pourquoi cette commande est si dure avant de dire comment y remédier.
Est-ce le câble qui coulisse mal dans sa gaine ?
Est-ce l'axe sur lequel se trouve la commande de l'embrayage qui est grippé?

il me semble reconnaitre un 72S.
J'en ai vendu dans les années 70 en Savoie (c'était même ma première expérience dans la vente de matériel agricole)

Merci de la réponse rapide je ne suis pas un grand mécano mais la gaine coulisse, et sur l'embrayage si l'on veut enfoncer la butée (je n'ai pas tous les termes techniques) c'est extrêmement dur a ce niveau, puis je démonté l'embrayage en lui même ? Que dois vérifier a ce niveau là ? Et c'est peut être un Ferrari 72s? C'est un moteur lad 510 14ch

Avec ce moteur c'est bien un 72S

D'ailleurs tu retrouveras la mention de ton moteur dans cette doc avec un "picto en triangle moitié noir" quand il y a des pièces spécifiques pour le montage de ce moteur

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Ferrari72S_catalogue_pieces.pdf

et puisque j'y suis, voici les autres docs que nous avons dans la bibliothèque "open sources" du forum ami des VSA)

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Ferrari72S_notice.pdf

un modèle plus récent que ceux que j'ai vendus :

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/ferrari_72s_notice_emploi_entretien.pdf

PIJO3007 a écrit:

Est-ce l'axe sur lequel se trouve la commande de l'embrayage qui est grippé?

en posant cette question je pensais à cet axe est ce qui est dessus. (parties vertes)

Merci pour les info je vais regarder cela, et pour la partie verte, elle s'actionne facilement, c'est vraiment sur le disque que cela devient dur... Je reviens vers vous après avec pris connaissance des documents. Merci bien

Bonjour a Tous



Laurent34 si ton cable ne grippe pas dans sa gaine, si l'axe de la fourchette ne grippe pas non plus

tout simplement ton mécanisme d'embrayage grippe lui

Tu le démontes , tu l'asperge de dégripant pendant deux jours, mécanisme a plat sur sa friction ,tu le fais marcher en

en appuyant sur le miroir de butée

Alors bien sur une fois terminé tu enleves tout le gras sur sa face de friction, sinon ton disque d'embrayage patinera et par

la meme occasion tu le toiles

Tschüß

Karl

Ok merci pour l'info je regarderai demain si j'ai le temps et je vous tiendrai informé. Merci

Bonjour a tous, j'ai démonté l'embrayage et voilà ce que cela donne en photo, pensez vous qu'il est usé ? Je vois des traces mais je m'y connais pas assez, un simple nettoyage suffira t'il à votre avis? Merci par avance

Pour moi, pas de souci côté disque d'embrayage !

Ok merci pour votre réponse

Bonjour a tous et à laurent34, laurent moi j'ai un 72s de 12,5cv, et sur le mien la commande de l'embrayage est ferme, pas dur mais il faut bien appuyer dessus, tien nous au courant.
Nicolas

Bonjour à tous a nouveau, j'ai bien réussi à démonter et remonter l'ensemble de l'embrayage, j'ai changer gaine et câble et ajouté un démultiplicateur d'embrayage pour qu'il soit plus facile à actionner. Maintenant il me reste un dernier petit soucis, j'ai une fuite et j'aimerais savoir comment accéder au joint? Je met les photos à la suite erci par avance

Et une dernière question je recherche sur internet ou me procurer la pièce et je ne trouve pas, si quelqu'un a une information utile je suis preneur, merci a vous