Staub spécial passage de vitesse et embrayage

Bonjour à tous,
Voilà j'ai fait l'acquisition d'un staub spécial diesel, moteur Lombardini lda 510. Il tourne très bien et jusque là les vitesses passées mais uniquement la première et la marche arrière... Jusqu'au jour où plus rien. On s'est rendu compte que l'on pouvait jouer avec la boîte de vitesse sans embrayer...
J'ai donc démonté et ouvert le haut de la boîte de vitesse, l'huile avait pris l'eau donc j'ai fait une vidange et un nettoyage, tout est en super état à l'intérieur. J'ai fait jouer les vitesses à la main et cela se goupille plutôt bien mise à part un mini jeu...
J'ai également désolidarisé ma boîte du moteur pour regarder l'embrayAge de plus près. Voici les photos du disque, je ne sais pas trop quoi en penser ... il n'y avait aucune trace d'huile ou de graisse dessus, ce qui est rassurant, mais est-ce qu'il faut que j'en trouve un neuf? Est-ce que ça pourrait venir de là mais problème de vitesse ?
Est-ce vous auriez un avis sur ce soucis de vitesse ?

bonjour julio,

je comprends pas bien ton "on pouvait passer les vitesses sans embrayer" ?

bon, on ne voit pas ta photo...


tu dis avoir desolidarisé ton moteur et ouvert la boite. tu as essayé de faire tourner ton pignon d'entrée de boite et voir comment ça se passe dedans?

autre chose, tu dis n'avoir que la premiere et marche arriere? euh et les autres vitesses comme la 3 et 4 et marche arriere 2 ? as tu le manuel d'utilisation?

a+, marc

Bonjour Marc,
Mon collègue m'a dit qu'il avait passé les vitesses sans débrayer et plusieurs fois comme ça... Ensuite, je l'ai utilisé et ai passé les vitesses en débrayant et cela a fonctionné aussi... Ensuite j'ai voulu tester la vitesse rapide et c'est là qu'après je n'ai plus réussi à avancer alors que le levier de vitesse bouger toujours dans la boîte. Après démontage de la boîte et de la partie moteur j'ai pu tester le pignon d'entrée de boîte et tout tourne. Les vitesses glissent bien via la fourchette. J'ai re " claboter" les roues manuellement et me demande si c'est pas là qu'il y avait un soucis .
L'embrayage marche très bien pour enclencher la prise de force et l'arrêter.
Le manuel d'utilisation pour ce modèle est pour le moment introuvable malheureusement, c'est pourquoi je me tourne vers des connaisseurs de motoculteur vu que c'est la première fois que j'ai ce genre de bête entre les mains !
Voici les photos manquantes.

salut,

je suis assez étonné du récit. même si l'embrayage ne collait pas top, passer les vitesses sans débrayer, on voit bien que ton pote ne doit pas se soucier des pignons qui craquent...

bref, ton disque semble pas très propre, et assez fatigué, a la limite d'usure. je te conseille de le changer avant que les rivets ne labourent ton mecanisme.
un peu de merdouille et l'usure ferait que ça patine... peut etre car ça semble bien glacé et peut etre même gras? est ce que tes joints ne fuient pas un peu? mais j'ai un peu de doutes.

pour le manuel, envoie moi un mail en mp, je dois avoir ça en archives.

marc

voila c'est envoyé !

bon comme dit, verifie que ton cable ne reste pas tendu et coulisse bien dans ta gaine, un peu de jeu a la poignée et que la fourchette ne reste pas en tension sur la butée...

bon ton disque est a la limite d'etre hs, autant le changer !

pas de fuites c'est deja bien ! tu peux essayer de remonter ton disque sur le moteur et voir a la main si il est bien plaqué et ne glisse pas ! logiquement tu dois etre en pression avant d'avoir vissé completement tes vis de fixation ! si c'est pas le cas il y a du reglage a faire ou un changement de mecanisme en vue !

a+, marc