Bobine allumage

Bonsoir.

Je recherche une bobine d allumage pour un moteur shibaura ged18r.

Quelqu un pourrais m aider ?

Ou comment je dois faire pour la tester et quel valeur de résistance dois je avoir au primaire et au secondaire ?

Merci pour votre aide.

Bonjour

Vous pouvez faire rebobiner votre bobine actuelle par un spécialiste
Si vous n'en trouvez pas localement je vous indiquerai une bonne adresse

Bonjour moise
Sur ces bobines c'est 99%, pour ne pas dire 100% c'est la HT qui ce coupe car fil de bobinage très très fin.
pour faire simple quand ont ne connais pas les valeur constructeur.
Le bobinage primaire c'est quelques Ohms 2 à 5
Le secondaire c'est mile fois plus donc de 3 à 6-7 ou n'en trouve à 9KOkms
si n'y as riens c'est coupé.
Tape sur LBC, Shibaura ou Solo et tu va trouver peut être un cheval aveugle pour un borgne, mais il faut faire un peu confiance aux vendeurs.
J'en ais noté un qui "fonctionne nickel", mais il manque le carburateur  donc méfiance, je vous joint le lien
https://www.leboncoin.fr/jardinage/1917600951.htm?ac=103546615
Contacter par tél le vendeur s'il vous dit qu'il reçois "une bonne châtaigne" ça ne veut rien dire.
Pour vérifier il faut prendre une bougie en bon état et casser l'électrode de masse, puis voir si ça étincelle entre les 3-4mm de l'électrode central et la masse.
Ou avec le fil HT sans antiparasite, coincé entre les ailettes du cylindre ça donne une bonne indication.
Quant a rebobiner il y as moyen de faire sans passer par le rebobinage (pour les allumages à rupteur ayant encore celui en fonctionnement) qui lui est onéreux.
N'hésitez pas aussi à voir un motoculteur complet, car il y as pénurie de pièces pour ces engins de 40ans.
Cordialement Claude du 52

Bonsoir

J ai ces valeur.
Mais pas d étincelle à la bougie

Que faire

Merci

Bonjour

Avez vous contrôlé le condensateur et la bon état des contacts du rupteur

Bonjour
Aussi vérifier le point d'allumage, au moment ou le rupteur commence à s’écarter.
Sur les japonnais il y a les repères sur le volant: un "T" qui indique "Top"  ou Point Mort Haut et a quelques cm avant soit un "i" ou un "F" Ignition ou feu en anglais.
Cordialement

bonjour a tous

je viens de recontroler la bobine ,primaire 0.7 ohm et secondaire 7.64 ohm.

encore bonne ou pas ?

j ai vu les reperes sur le volant magnetique,comment savoir si il sont a la bonne place ?

merci a vous

Bonjour
Est tu sûr d'avoir bien lu ton échelle de l’ohmmètre
Les chiffres serais en théorie bons mais pas les échelles
pour le primaire ça devrais être 7 Ohms ou 0,007 KiloOhms
et le secondaire 7,67 Kilo Ohms ou 7670 Ohms.
comme j'ai mis précédent trouver le PMH avec un fil de fer dans le trou de la bougie.
voir ou ce trouvent le "T" qui doit correspondre avec un autre repère sur la fonderie alu, souvent sous la forme d'un bossage ou une jonction de deux carters et si rien me corresponds faire le repère sur l'alu (provisoire avec une craie ou un feutre pas définitivement avec une pointe à tracer ou un coup de pointeau   )
et reculer au repère "I".
Faite des photos, valent mieux qu'un long discourt.
Cordialement Claude du 52

Merci pour votre reponse.
Je vais regarder a ça.

Et la distance entre l aimant du volant magnetique et la bobine d allumage se mesure comment ?

Merci a vous

BJR
Sur votre moteur ce n'est pas possible, puisque la bobine HT est à l'intérieur du volant, les trous de fixation ne sont pas oblongs et ne sont pas accessibles sans enlever le volant.
Par-contre si vous déposez pour une raison non valable (touche pas ça petit c...) sur votre montage il faut toujours pousser vers le vilbrequin, quand vous bloquez.
A+

Comment savoir si me support de la bobine n à pas été bouger ?
Merci

Si vous n'y avez pas touché, donc ça n'a pas bougé

C est ca le problème.

C est un motoculteur que j ai recu et je pense qu on a touché au support de la bobine.

Pour êtres sur , si quelqu'un aurais peut être une photo d un moteur ged18r avant le volant magnetique demonte,pour voir le support de la bobine sa serai top.

Merci a vous