Nouvelles acquisitions

Bonjour à tous
Une occasion s'est présentée à moi le weekend dernier que je n'ai pas plus laisser passer.
Demain je pars en expédition pour aller récupérer deux motoculteur staub ainsi que 2 charrue une herse et un rotavator.
Je ne peux pas vous en dire plus sur les modèles de Staub car le monsieur ne sais pas quel modèle c'est.
Bien évidemment je vous ferai des photos des petits nouveaux, du coup, les restaurations sont à venir mais pour ceux qui ont suivi mon autre sujet comprendront que pour le moment ce n'est pas ma priorité.
Quand tu fais la restauration de mon pp5b, certains d'entre vous m'ont dit "tu verras tu ne pourras plus t'arrêter" effectivement je suis tombé amoureux de ces petites bêtes

Bonjour à tous
Alors voilà après 6h d'expédition aller-retour, voici mon nouveau compagnon arrivé à bon port.
Il y a beaucoup de travail en perspective je vous laisse constater par vous-même....




Voici le premier je n'ai pas encore déterminé ce que c'était comme motoculteur c'est un Staub mais je ne connais pas encore le modèle je sais juste qu'il a un moteur Bernard w239a numéroté : B 975431

Pour le deuxième, celui qui a le plus de travail à faire.
Un PP5

Si vous le voulez bien, j'aurais plusieurs questions à vous poser...
Avez-vous une idée de ce que peut être le modèle du petit.
Sur le pp5 pouvez-vous vous me confirmer que ça date et 1951.

et pour les autres questions j'attendrai de commencer les restaurations.

En vous souhaitant une bonne fin de journée libre à vos commentaires.

Bonjour jbm

Le premier est un ppx modèle S6 avec des morceaux en moins mais bien outillé semble-t-il.

Merci beaucoup pour ta réponse.
oui effectivement il manque quelques pièces mais monsieur ne les a pas retrouvé mais il est sûr de les avoir il me les ramènerai quand il viendra sur Bordeaux

Bonsoir, le pp5 est de décembre 1951. Graver 12/51. Bonne restauration

Merci c'est bien ce qu'il me semblait.
Sur ce modèle j'ai l'impression que ce n'est pas un moteur bernard mais un moteur Staub.
Il est très différent de mon pp5b.
Le système d'allumage à lui aussi a l'air d'être très différent.
Je souhaiterais monter la charrue réversible sur mon pp5b, n'ayant pas les masses avant en d'origine pourriez-vous me dire quel poids je dois rajouter pour avoir l'équilibre parfait ?

Bjr.
JBM. Je possède cette masse avant à mettre sous le moteur de PP5. A vendre, envoi possible.
Ta charrue avec disques en guise de coutres n'est pas courante. Je pense que cela doit bien trancher.
Michel

Bonjour a tous , c'est bien un ppx6 , mais ton capot de rotovateur , est monté a l'envers , et il faut retirer ton attelage universel .Bonn restauration

Oui, merci pour les infos
Ce matin, j'ai remis le capo dans le bon sens, j'ai ouvert un peu voir dans quelle état c'était.
Le moteur est propre, passe marque sur la chemise, j'ai remis de l'allumage,. Me reste à faire les vidange et l'entretien d'usage pour m'occuper de mon potager, je lui ferai une restauration complète après cette été.

bonsoir à tous, bonsoir jbm

pour le modèle de ton ppx




A+ à tous---philippe

Merci beaucoup pour l'info, je regarde demain.
Bonne soirée à tous

salut a tous
jbm moi je connais plus sur les model pp5 et pp6 a moteur Staub
est ce que tu peut me dire le type de ton carbu
aussi la trappe pour accéder au au réglage de soupapes n est pas comme d origine
ensuite c est cool il a le différentiel et la Chappe d attelage que tu as ne devrais pas être
comme ca c est d origine Staub pp5 mais plus ancien
après si tu as besoins d info dessus je pourrais te donner car je les connais bien
a+
llewlyn29

Bonjour à tous
Je serai heureux d'avoir des infos sur ce moteur, j'espère que tu ne. M'en veux pas de ne pas t'avoir pris le rota, je voulais pas laissé passé cette occasion et surtout je voulais sauvé ses deux compères....

La restauration du pp5 va me prendre beaucoup de temps, il est dans un très mauvais état, il n'a plus du tout de compression, le pot d'échappement est comme inexistant.
Les vitesse on l'air de passé.
Je dois finir la maison avant de m'y attaqué mais j'essaierai de vous faire un bon reportage de cette restauration.

salut a tous
pour la compression ce n est grave
quand tu le remettra en route il vas récupérer en parti
moi sur mon pp5 de 1948 il était a l abris pendant 20 ans
et il a passer 2 mois dehors sous la pluie quand je l ai récupérer
et mis dans mon garage j ai donner un coup de corde de lanceur et j ai pris l eau dans le visage
ensuite j ai déculasser nettoyer et mis un peu de grippant et nettoyer
remonter tous la déjà il avait un peu plus de compression ensuite j ai changer la magnéto
mis de l essence dans le cylindre tirer sur la corde il a Peter et la aussi j ai eut plus de compression après je l ai mis en route après j ai encore récupérer de la compression
après tous sa il a été ouvert du moteur jusqu' au pont et repeint
c est mon avatar depuis
il est monter en rota et il a fait quelque exposition comme a Courtenay
a+
llewlyn29

Le carburateur est un solex.
Celui-ci à passé les 25 dernieres année dehors.
Mais ça me fait pas peur, rien est irréparable

re a tous
jbm
je sais que c est un solex mais le type comme 32 bic 32 aic ect ect
merci a toi
a+
llewlyn29

Oui je sais bien c'est pour ça que je t'ai envoyé des photos car je n'ai rien d'autre de marquer dessus, ou alors c'est en-dessous du carburateur mais pour l'instant je n'y vois rien que j'aurai un peu de temps je le de montré et je te tiendrai au courant.

Je viens vers vous ce soir car j'ai un souci....
Ce matin j'ai appelé ma nouvelle charrue celle qui possède les deux disques, effectivement ça rentre tout seul mais le souci c'est que même avec des masses et des masses et des masses...... Mon motoculteur patine au bout de 3 m.
pensez-vous que c'est du un mauvais réglage de la charrue qui rentrerai trop profond ?

Pour info, ce morceau de terrain n'a jamais été travailler essaie de l'argile.
Du coup ne voulant pas perdre ma journée, j'ai un peu triché....