Pp3

Bonjour à tous

Avec l'aide d'un menbre du forum, j'ai trouvé un numéro sur le côté droit sur l'embrayage apparament c'est un pp3 ou pp3b et le numéro est 36011 n'ayant plus de plaque j'ai que cela pour l'identifier et connaître de quelle année

Merci @+++++

Bonjour

Regarde sur le recensement staub sur la première page il y a tout les numéros de répertoriés tu a juste à regarder par apport au tien

Bonne continuation

salut a tous
ton pp3 a quoi comme moteur
met des photo tu auras vite des réponses
a+
llewlyn29

Bonsoir à tous,
Je pense, comme Llewlyn, qu'il serait préférable d'avoir quelques photos!
Le PP3B le plus récent recensé a le numéro de série 24372 en étant de 1964 sachant qu'ils sont sortis jusqu'en Octobre 1966 il semble possible que le numéro du tien soit bien le 36011;
Le bémol est que l'année ou il y a eu le plus de vente est 1958 avec aux alentours de 5000 machines sorties
Après rien n'est impossible dans les numéros de séries
Merci d'avance Julesben si tu as quelques photos !
Robert

Bonsoir à tous

Désoler pour le retard mais pas trop le temps en ce moment mais j'ai quelques photo pour vous



Voilà pour le moment

@++++++++

Bonsoir

Non ça c'est un numéro de fonderie

Regarde devant le support du réservoir ~10cm à droite de ce numéro là

pp60b Nicolas a écrit:

Bonsoir

Non ça c'est un numéro de fonderie

Regarde devant le support du réservoir ~10cm à droite de ce numéro là

Rerebonsoir
Merci Nicolas cet fois sa doit être bon sous une grosse épaisseur de crasses j'ai trouver le numéro voilà les photos


@+++

Voilà le résultat final


Bonne soirée @++++

Bonjour

D'après le recensement il serait de 1956

Bonjour à tous

1956 c'est ce que j'ai trouver grâce au recensement des menbres ce que je comprends pas c'est la différence entre pp3 et pp3 b après un dernier nettoyage du numéro il est référencé en pp3 et les pp3 sont juste après guerre voilà les photo



Est ce que le faite d'avoir un moteur w110 bis le fait passer en pp3 b ?

Merci et bon week-end @+++++

Alors en vrai c'est bien un pont de pp3b
Le B veut dire moteur Bernard
Les pont de pp3 n'ont pas cette morphologie.

Bonjour à tous

Merci Nicolas c'est plus clair maintenant je connais un peu mieux son histoire il me reste plus qu'à trouver une plaque vierge à remette sur le capot moteur et il sera complet mais trouver une plaque vierge c'est presque impossible

Merci et bon dimanche @+++++

Bonsoir à tous,

Julesben, Je viens de rajouter ton PP3B à la liste de ses confrères, c'est bien un PP3B première génération!

Merci à tous
A bientôt
Robert

Bonsoir à tous

Merci Robert de l'avoir répertorié sa n'a pas été facile pour retrouver le numéro mais avec l'aide des menbre du forum sa été beaucoup plus facile.

Maintenant il me reste à faire une remise en route légère avant un démontage complet pour une réfection total.

@+++++

salut julesben,

"ce que je comprends pas c'est la différence entre pp3 et pp3 b"

pour t'aider a comprendre, chez staub tu as au depart le type de pont puis la motorisation... donc PP3 te donne le type de pont. PP pour passe partout donc c'est un motoculteur, 3 pour le type pont et gamme puissance (ici 5cv).
le B est pour moteur Bernard. si tu n'avais pas de lettre, ce serait les premieres motorisation en moteur Staub.
en PP3 il n'y a pas d'autres moteurs, mais en PP4 tu peux avoir du moteur staub, bernard (B), du Hatz, du Lombardini...

donc tu as bien un PP3B. c'est important de bien dire le B quand on en parle, car moi quand tu me dis c'est un PP3, je te parlerais d'un moteur staub a magnéto, fabriqué entre 1938 et 1940, qui n'a que deux marche avant et une arriere ! rien a voir avec le tien...

voila tu sais tout de son nom maintenant !
comme nous tu vas en apprendre plus au fur et a mesure des lectures !

a+, marc