Turbine à neige. À vapeur pour voie ferrée

Bonjour

À partir des années 20 pour relier le Valais au canton d'Uri, les suisses ont crée la ligne sommitale de la Furka. D'abord à vapeur elle sera électrifiée. En 1982 le tunnel de base de pa Furka est achevé et la ligne sommitale est abandonnée.

À l'origine la .igne devait être démantelée mais grâce à une association elle a été conservée. Les mêmes passionné de cette association ont retrouvé une des locomotive à vapeur revendue dans les pays d'asie du sud et ils l'ont restaurée patiemment. Ils ont aussi, tout rècemment, achevé la restauration de la turbine à neige dégageant la voie.

Voici les premiers passage du train en 2020:




La vidéo est assez longue mais certain passage sont vraiment splendide. À partir de la quizième minute on peut vraiment bien voir que ça crache.

Espérons que personne ne soit sur la voie à ce moment là

Bonjour.

Magnifique et impressionnant !

Bonjour

Ouah!!!! Alors, là, chapeau!!!!

A bientôt

bonjour
superbe

Mais comment est entrainé la turbine à l'avant??

bonne journée

Hello

Observe bien à 12:37. Il y a deux pananches de vapeur car il y a 2 moteurs à vapeur. Le 1er pour entrainer la turbine et le second qui est en fait la locomotive en elle même.

Petite précision. Depuis 2010 l'association possède 3 locomotive. La 4, utilisée avec la turbine à neige, la 9 et la plus connue la 704 que voici:

Hello, excellent tout ça.